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19世纪60年代起，国际垄断资本不再满足于在华洋行的中介和代理。他们纷纷进入 ... 尤其是国际垄断资本的异军突起，在上海的进出口贸易领域中涌现了一批比老牌洋行 更具实力的洋行或公司。 .... 如怡和、和记等6家洋行垄断冰蛋出口；百利、台乐、固益 3家洋行控制废丝出口；礼和、美最时、禅臣3家洋行甚至瓜分了西装纽扣的进口。
当时，上海已成为举世闻名的繁华大都市，公共租界和法租界人口近60万，公共租界 发照的汽车有l19辆，上海首次有轨电车投入营运，第一辆出租汽车驶上街头，汽车 商业开始兴起。一批外商经营的汽车商行在沪开业。洋行从欧美进口汽车，为上海 开启了进口车口岸和汽车市场，同时也为汽车修理、配件制造、零部件经销等行业的 起源和 ...
帕西人（古吉拉特语：પારસી），廣州、澳門和香港地區譯作“巴斯”，其他地區則译作“帕西”或“帕栖”，是主要立足于印度次大陆的一个信仰琐罗亚斯德教的民族。所有僑居印度以外地區的帕西人都来自印度或巴基斯坦。帕西人的祖先是1,000年前从波斯移居印度次大陆的琐罗亚斯德教教徒。 在8-10世紀間，一部分堅持信仰瑣羅亞斯德教的 ...
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2016年7月6日 - 早期最著名的買辦是何東（曉生）爵士，他於16 歲時任職於中國粵海關，於兩年後的1880 年離職，就任渣甸（怡和）洋行助理買辦，後來升至總買辦。其渣甸辦房內有一“生昌裕號”，亦銷售糖、糧食和雜貨。1900 年，職位由其弟何福（澤生）接任。 當時，渣甸洋行屬下的中華糖局，亦設有買辦一職， 1909 年的買辦為蔡立志。
