整體航空業將是一個令人振奮的大消息，兩岸直航的解禁更是左右航 空產業景氣走向的重要指標 。2、台港航約 香港是通往中國大陸的重要門戶，隨著兩岸貿易的增溫，台港航線 需求也很熱。目前台港航線的獲利佔華航營收的40%左右。因為三通的 ...
亞洲國際航空貨運量近20 年來的快速成長，除了促使全貨運業者陸續加入航 空貨運服務外，混合型業者也正面因應全貨運業者的挑戰。航空公司之貨運航線 航次、機型規劃、費率與航空公司間之競爭，有密切的互動關係。
本研究依據「台灣地區國內民航發展之研究」對國內航空客運需求之預測結果進行 進一步分析，分別針對固定翼航空旅次需求、直昇機航空旅次需求、離島空運旅次 需求及空運系統之整體功能角色等部分進行探討。 而在預測方法上，該研究對於島內 航空客運量之預測，係採直接性總體需求模式，並假設新中部、恆春與宜蘭機場存在 下進行 ...
考量目前台灣地區國際航空運輸之發展 條件，以及各項政、經政策之發展，未來台灣地區國際航空運輸的可能發展情境如下 ... 國際航空運輸的可能發展情境如下： 1.自然發展情境 本情境乃是假設在沒有其他重大因素之影響下，國際航空客運量 ...
隨著中國經濟開放改革，廣大的內需市場與低廉的生產成本吸引許多台商紛紛投入中國市場，使兩岸經貿發展日益頻繁，根據我國海關統計資料得知，目前兩岸貿易總額中，以航空貨物約占整體進出口金額三成以上之比例，並且貨物類別以高科技、高價值之貨物產品為主，可知航空貨運在兩岸經貿發展具有關鍵地位。中國為因應龐大的 ...
目 前我國已制定航空貨運發展策略，以期提升台灣的航空貨運競爭力和發展國際航空貨運運籌中心。本研究以最佳化模式評估台灣地區航空貨運產業發展策略，來訂定台灣地區國際航空貨運發展政策的優先順序。
而在營業額方面，除了船公司與貨櫃集散業者之外，大部份的營業規模介於1000-5000 萬，顯示產業的分散程度較為平均 ... 往來保稅區、課稅區，以及關區間的進出口業務，亦可以整合貨運業、報關業、承攬業、內陸貨櫃集散中心、內陸運輸業，與資訊服務 ...
產業分析報告 長榮航空 指導老師： 姜傳益 組員：4960L002 蔡秉鈞 4960L027 莊麗涵 4960L034 王雯怡 ... 產業瞭望 長榮航空-SWOT分析 產業概述- 現況與展望 長榮航空-財務報表 長榮航空-技術分析 投資與否 產業瞭望 隨著時代的改變，交通日益發達，飛機 ...
貨運量分析另一重點就是經濟因素，貿易與空運量息息相關，期影響因素有:利率、國際景氣、物價指數、失業率等原因。 兩岸直航:貨運種類限制變少，運量增加，因此空 ...
趙清成、許瀞文，「 航空貨運作業成本之研究 」，第七屆十校聯盟航運物流學術研討會論文集，頁 D-69-D-86，98 年 12 月 ... 趙清成、李明德，2008，「 兩岸航空貨運發展現況 與競爭力之研究 」，第六屆十校聯盟航運物流學術研討會論文集，長榮大學 ...
