Fleischmann電動轉盤是是許多玩家都會想要擁有的產品, 利用隨附的開關十分容易操作, 若想要數位化控制得加裝一些廠商推出的專用控制器, 國內並不易買到, 還好國外有神人設計相關電路, 就可以自己DIY來搭配.
北海道内の寝台特急牽引用として1988年に登場したDD51形北斗星色は、JR北海道の主力ディーゼル機関車として、重連でブルートレイン（北斗星・カシオペア）を牽引して活躍。Nゲージ ...
平成14年（2002）に、JR貨物が日本海縦貫線用の新形交直流電気機関車として投入したのがEF510です。最新の技術を取り入れ、省電力で高出力の新世代機関車として誕生しました。JR貨物オリジナルの0番台のほか、平成22年（2010）7月には、JR東日本の ...
概要 青函トンネル（津軽海峡線）が開業した1988年（昭和63年）3月13日に、初めて東京と北海道を乗り換えなしで直行する列車として運行を開始した。定期運行当時、走行距離 1,214.7 kmはJRグループが運行する定期旅客列車として最長距離であった。
完整照片網頁版 http://joehung99.pixnet.net/blog/post/66307635 寢台列車是這趟旅行的另一個重點。日本的寢台列車在這幾年一一消失，先是 2009年廢 除了東京駅到九州大分的“富士 (ふじ, Fuji)”、東京駅到九州熊本的“隼 (はやぶさ , Hayabusa)”，然後行駛上野到 ...
カシオペア (Cassiopeia) は、東日本旅客鉄道（JR東日本）、IGRいわて銀河鉄道、青い 森鉄道および北海道旅客鉄道（JR北海道）が上野駅 - 札幌駅間を .... 2014年（平成26 年）8月19日に北海道・青森県・岩手県の幹部が国土交通省を訪れ、寝台特急「北斗星」 ・「カシオペア」の存続をJR北海道などに働き掛ける様に求める要望書を提出したが、「 ...
2016年6月3日 ... JR東日本の豪華寝台列車『カシオペア』が、6月4日から復活する。カシオペアは上野― 札幌間の臨時特急として1999年7月にデビューした。その後、北海道新幹線開業の影響 で今年3月いったん引退したものの、今...(1/2)
2017年11月13日 ... アサミズカンパニーは人気の寝台特急「北斗星」「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」 のヘッドマークを文字盤にデザインした大人用腕時計3種の発売予約受付を2017年11 月10日から開始した。時計盤に「...
2015年8月20日 - 3 分鐘 - 上傳者：松岡純正 寝台特急北斗星・カシオペアの動画撮影NG集です。 ▽関連動画▽ 寝台特急北斗星の ラストラ ...
2015年1月16日 - 2 分鐘 - 上傳者：JR TOBU 3月13日のダイヤ改正で廃止(臨時化)する寝台特急北斗星とカシオペアを宇都宮線の 野木駅で撮 ...
