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此方式與D/P類似，唯代收銀行收到貨運單據及匯票時，僅通知買方在匯票上承兌，即交付單據給買方辦理提貨手續，待規定付款期限到期時，再行付款。
(1)屬出口地價，為國貿條規的貿易條件。 (2)意義：賣方於出口地交貨地點交貨，並預付至目的地運費與保險費。 (3)此條件約相當於傳統的CIF 條件，惟賣方風險於將貨物交付運送人看管為止。 (4)適用於貨櫃運輸等複合運輸。 買方應注意到，CIP術語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地 ...
誕生背景 [編輯] 在國際貿易中，因各個國家的貿易習慣並不相同經常引起誤解、爭議和訴訟。為了避免這些問題，1936年國際商會（ICC）首次公布了一套解釋貿易術語的國際規則，稱為國際貿易術語（Incoterms），有時也被簡稱為「國貿條件」，或稱「貿易 ...
新光產物保險-貨物運輸險 自從人類由以物易物，互通有無的交易行為開始， 交易的型態已逐漸的發展到國與國之間的進出口貿易， 隨著國際貿易越來越發達，對於貨物運輸的保險需求也與日俱增。 透過投保貨物運送保險可減輕或保障貨主免於貨物運輸 ...
按運輸方式不同，可分為海上貨物運輸、航空貨物運輸、內陸運輸及郵寄包裏等保險業務。簡言之，只要是貨物自甲地運往乙地，經由各種不同運輸工具（如輪船、飛機、火車及卡車），皆可由貨主或被保險人投保貨物運輸保險，以保障保險標的物因貨物 ...
貨物水險包括(A)，(B)及(C)三種主要條款，另可附加戰爭險及罷工險條款以及針對特殊貨物設計之專用條款. 一、(A),(B),(C) 條款承保範圍. ( C )條款. 承保因下列危險事故所引起被保險標的物之毀損或滅失. 火災或爆炸。 船舶或駁船的擱淺、觸礁、 沉沒或傾覆。 陸上運輸工具的傾覆或出軌。 船舶、駁船或運輸工具與除水以外的外在任何 ...
協會貨物條款(C)(Institute Cargo Clause C，簡稱 I.C.C.(C))協會貨物條款(C)是倫敦保險協會1982年1月1日開始使用的新條款，取代原來使用的協會貨物條款中的平安險。它採用“列明風險”的方式，但承保風險較協會貨物條款(A)、協會貨物條款(B)為小，只 ...
倫敦保險協會貨物保險條款（Institute Cargo Clause，簡稱I.C.C.）在國際海運保險業務中，英國是一個具有悠久歷史和比較發達的國家。它所制定的保險規章制度，特別是保險單和保險條款對世界各國影響很大。目前世界上大多數國家在海上保險業務中 ...
運輸條款規定的是保險責任的開始、持續和終止的條件，與中國海運貨物保險條款的有關規定基本一致，均以“倉至倉”為限。 運輸合同終止條款規定，如果由於被保險人不能控制的情況，運輸合同在非保險單載明的目的地終止，保險合同也終止 ...
