陸路運輸. 當我們步出家門，車子滿街都是;摩托車、汽車、火車、捷運‥，各種的陸上交通工具，帶給我們「行」的生活無比便利。然而，你有沒有想過，在還沒有現代交通工具的古老年代裡，是怎樣生活的呢? 一、陸路運輸的演進. (一）輪的誕生人類輸方式的改變. 陸上交通工具的始祖是輪子，輪子可說是人類的一大傑出發明，以後所有的 ...
在舊石器時代時長距離的步行軌跡發展成了貿易路線。而對大部分的人類歷史來說除了步行以外僅剩的運輸形式便是使用家畜或是靠小舟運輸。 運輸史大半與科技革新有關。科技上的進步讓人們能旅行得更遠，探索更多的地區，以及擴展其影響力到越來越大的區域。即使在古代，像是滑雪橇和雪鞋等腳的包裹物之類的新工具亦延長了 ...
就一般而言，在相當距離的兩點間，所發生人與物的任何移動，都有賴於交通運輸， 可知其在人類生活中自始即居重要的地位。而冀能有效擴大 ... 當然，此乃長年演進的 結果，並非一朝一夕之功，究其來所自，我國的交通運輸，從草創、進步、發展以迄 於今，也一樣經歷了長時間努力與成長的過程，誠如所謂「一步一腳印」、「一掌一摑痕 」。
台灣製糖 業與稻米業何以必須等到日治時期以後才獲得全面發展的 契機？ • 台灣茶葉到了日治時期卻未能在清末的基礎上進一步擴張？ • 先行研究提出適度的回顧與評價 ...
... 旅行社改組之「台灣旅行社股份有限公司」，隸屬台灣省政府交通處，屬於公營之旅行業，經營業務除原有之鐵路 ... 在此之前，台灣可接待外賓的旅館僅有圓山飯店、中國之友社、自由之家及台灣鐵路 ...
主管機關. 交通部 · 公路總局 · 民用航空局 · 高速公路局 · 航港局 · 臺灣鐵路管理局 · 鐵路改建工程局 · 高速鐵路工程局 · 中華郵政公司 · 臺灣港務公司 · 桃園國際機場公司 · 公路系統 · 國道 · 省道 · 縣道 - 市道（列表） 鄉道 - 區道 · 專用公路 &middo
20世紀後半期，在歷史的交錯中，台灣歷經了經濟奇蹟與政治民主化的過程，舉世矚目。台灣的歷史發展不論從台灣本身的發展脈絡或放在世界的歷史脈絡來看，都有其特殊之處，也吸引著世界各國歷史學者的關注。
台灣都市發展的演進 ― 歷史的回顧與展望 7 東歐國家（如保加利亞、波蘭、匈牙利及南斯拉夫），在1950 ... 以台灣而言，從十七世紀起進入漢民移墾時期，到㆓十世紀 葉達成農業 發展及農村都市型態，1950 年代起加速工業化，經過1980-2000 ...
1997年3月5日 - 十九世紀---交通運輸工具的進步 火車及鐡路的發展. 十八世紀中葉---瓦特的蒸氣機; 十九世紀蒸氣火車出現----鐵路運輸實用化。 1960年代內燃機及治煉技術----柴油火車; 1960年代後廉價電力普遍使用----電力火車，高速化。 二十世紀末葉磁力的實用化---- 磁浮列車. 鐡路及火車發展地---英國. 英國工業革命已有所成就 ...
公路系統遍及台灣島及澎湖群島各鄉鎮，公路系統依公路法規定分為國道、省道、縣道、市道、鄉道、區道、專用公路共五級，總長度40,262公里（2007年止）。除以上五級公路外，其餘為普通道路，道路又分由水土保持局管理的農路、由林務局管理的林道 ...
