電信工程和光電的光纖通訊，基本上是一樣的，都是專攻通訊方面。舉凡有關上下游(設備&服務)都是電信工程的範圍。如：網路、手機、衛星、電話…等，不管有線、無線都是。
這些設備與雜物拉線總投資37萬,玩4個月已靠炒作賺得30萬,不管如何將在下個月成功回本,將比預期快一倍時間,五個月內回本. 因本人工程師有自己個工作,即使賺回來也不會領出,至少我在明年九月前都不會領出繼續炒,要吐說沒看到錢不算的就省省吧. 挖礦是每個月有穩定收益,可以再靠收益去炒作,長時間來看是穩 ...
2010年8月19日 - 你好 1基本上是不會有太大分別 2而是你分發到那裡的問題 3例如你到電務可能會修電燈,無線電,電纜及光纖,電話, 4例如分到號誌就負責信號及平交道設備 5例如分到機檢就負責客車電燈,led,自動門 6例如分到機務就可能到電機工廠 7因為台鐵有部份人員要開始修理價格高昂的電子板,所以開始招考電子類佐級 8進台 ...
鐵路特考電子工程，身為一位專業工科人值得比科學園區更優質的好選擇。同樣是電子工程類型的工作，公務部門工作穩定、工時正常、薪資不受外界景氣影響。 並且，工科人才備受重視，無論是在公家機構或國營事業，升遷發展機會高。
寫在前面 又逢特考的時間到了，我一直很猶豫要不要分享這篇文，一方面很怕遭受攻擊，另一方面 是身份的問題。看著新人辛苦考進又離職，再加上被美化的假象，只好請各位辛苦當故事 看看就好。同時，本文非常的長且是手機寫文，請慎入~ 電子工程 ...
鐵路特考，考取後分發至台鐵相關機關服務，鐵路局穩定收入且工作 ... 電子工程 電訊中心、電務段、電力段及各機廠等 1.辦理機械砸道車電腦及電路等設備維護保養等夜間工作相關業務 ...
當初考運輸營業是因為以為 其工作內容是票務為主，但到北埔車站我才知道票務只是基本工作，我還必須要會扳動轉 轍器以及輪夜班，轉轍器非常難扳，對於身材十分瘦小的我是十分吃力的工作，但經過不 ...
這兩類科難考? 沒辦法...因為是少數正常班的類科，至於運輸營業要分到正常班的職缺(局本部運務處) ... 無意間搜尋到這一篇文章，當然我沒有想要考鐵路特考 ，因為我知道鐵路局的福利無法比照公家機關，又無法和其他 ...
這個啦 進去之前要先有心裡準備 http://www.epochtimes.com/b5/10/7/4/n2956894.htm 日曬雨淋高危險 台道班工揮汗護鐵道 【大紀元7月4日報導】（打拚的勞工，有你真好！系列報導之一）（中央社記者劉嘉泰花 蓮縣4日電）「鐵道在颱風天被水淹，我們還是要冒 ...
2015年8月14日 ... 台鐵1999年起整整9年停辦鐵路特考，而特考停辦前的人員近年陸續 ... 魅力二、錄取 率高，勝算加倍→推薦「運輸營業」、「機檢工程」、「養路工程」
