據EVO改造達人延岡-羅煜忠表示,不論是美規或日規4G63引擎,其實只要稍微針對渦輪進氣葉片與軸心中座,進行TD-06化的改造,搭配1.2bar的增壓值設定,就可 ...
講到僅次於Skyline GTR的第二東瀛戰神Mitsubishi Lancer Evo,當然不能忘記那顆歷經 ... 這部桃園延岡的日規9代MR,4G63腹內已全面換成Tomei加大至86×94mm ...
據國內EVO改裝達人桃園延岡掌門人-阿忠兄表示,不論是美規或日規4G63引擎,要獲得320匹左右的馬力輸出,其實只要稍微針對渦輪進氣葉片與軸心中座, ...
Tomei 2.2Kit+HKS 272 Cam鎮店Evo 9MR. 這部桃園延岡的日 ... 改裝達人. 桃園延岡-阿忠. 除了沒有九代4G63的MIVEC可變氣門機制,8代Evo的實力已近乎歷代 ...
車主:阿忠身為桃園延岡車業掌門人的阿忠,手上接觸過的EVO車款從最早期的EVO 三代到EVO九代等都有,EVO的各種輕重度改造手法早已了然於胸,當然各項EVO ...
據國內EVO改裝達人桃園延岡掌門人-阿忠兄表示,不論是美規或日規4G63引擎, 要獲得320匹左右的馬力輸出,其實只要稍微針對渦輪進氣葉片與軸心中座, ...
關於羅煜忠. 工作經歷. 桃園龜山延岡車業. 桃園區. 現居城市與家鄉. 桃園區 ... 延岡 車業、好事多俱樂部、 Who Cares if Life Sux、Option改裝車訊、安小蕎(Angel-Ann) ...
EVO 9代又比8代多了個可變汽門MIVEC 紅頭: 分享一些5月份Option雜誌邀集EVO 測試的相片: 7代改9代前保,偏時點火,原地增壓中: 延岡的店車,7代 ...
請問一下桃竹苗有沒有比較推薦的維修保養廠小弟的愛車是evo...(Mitsubishi 第1頁) ... 桃園延岡等等希望能給你些幫助 也希望EVO等稀有車主一同交流交流.
2009年4月24日 ... 桃園延岡這輛580hp的Evo 8改得可大了,不但把渦輪加大、增壓值提高,甚至為了讓 低速起步毫無延滯,用擴缸的方式將排氣量加大至2.2升,車內 ...