臺灣桃園國際機場（ 英語： Taiwan Taoyuan International Airport，IATA代碼： TPE；ICAO代碼： RCTP ），又稱桃園國際機場、桃園機場，舊稱中正國際機場，簡稱桃機，位於中華民國 桃園市 大園區，為臺灣 國際 航空樞紐，由桃園國際機場公司經營。
改名[编辑]. 而這突然的決定，一直到了陳水扁執政時期才有了改變。2006年8月12日 ，陳水扁在一場對凱達格蘭學校學員的授課中，提及中正國際機場改名的構想，認為「 不知道是誰的主意，變成中正國際機場。 」而桃園縣縣長朱立倫則認為「桃園中正機場 」更為合宜。儘管蘋果日報調查高達有60%的民眾反對更名，行政 ...
由財團法人中華顧問工程司所設計的第二航廈，以傳統木造的斗拱結構為主要設計 構想轉化為現代化的造型，不同於第一航廈的設計，第二航廈採用大量玻璃帷幕及 金屬桁架作為建材，在空間輕盈明亮的同時具有強烈科技感，同時也有著些許中國 建築的特色。 不過，第二航廈的建築設計上並未考量玻璃吸熱的 ...
最初由建築師章翔所設計的第一航廈，結構設計上相當特殊，效仿美國杜勒斯國際 機場，屋面部分以曲面造型設計，並與結構專家林同棪合作採用興建時最先進的預力 混凝土技術興建，能夠有效的契合機場主題展現建築的流動感；而最初第一航廈屋頂 還設有一座以自然花氈為主題的空中花園，提升旅客的第一印象 ...
第三航廈是一座以節能減碳為考慮的綠建築，以滿足美國綠建築協會綠建築評分認證 系統LEED金級為目標設計，除在屋頂上裝置太陽能板外，也設置了遮陽系統、光天窗 、雨水回收機制，並配備有高效的水、照明、空調系統。
2016年6月21日 ... 不過對臺灣人來說，自家最大的國際機場卻似乎在很長的時間內都與恥辱畫上等號。 機場航廈外型殊無可觀不提，漏水、停電、食物又貴又難吃、跑道不平等窘事接二連三 發生，都讓國人對這個國門毫無信心。 直到桃園機場改制為機場公司，機場的軟體 服務日漸改善，而歷史最悠久的第一航廈，更在2013 年完成擴建 ...
2015年11月27日 ... 臺灣國際機場至落成至今，因全球化的關係航空客運量快速成長，且為亞太地區經濟 及航空客貨運量之節點，為提升服務能量、效率及品質，遂於今年推動第三航站區(T3 )之建設競圖。今年10月30日桃園機場公司第三航站區國際競圖決選，由台灣世曦、宗 邁建築師事務所及來自英國的Rogers Stirk Harbour + Partners ...
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據轉述，領務局官員向立委坦言「用錯圖」機率大，目前正在查證流程，初步判定是中央印製廠負責圖樣和印刷問題，目前領務局內部正在開會中，討論如何補救。
