2016年4月26日 ... 一般要親手修2~3年,才有機會升到工程師或轉換到其他工程部門. 修飛機要輪班要 加班. 多益至少500以上. 薪水在3萬~3.5萬. 要綁約2~3年. 每年有一定的免費機票( 符合條件)和特價票. 南臺科技大學機械工程系. B72016年4月27日00:59. 0. 學弟你 好. 系上有辦很多證照考試. 對什麼有興趣就專精吧. 機械車輛要讀的 ...
就業：培養機械專業與車輛維修之知識能力與訓練產業科技所需之實務技能。高達25 %。 實習：力行實務教學，大學三年級至業界校外實習半年至一年。 現有學制. 本系 現有學制如下: (各學年招收班級) 聯招(申請、技優、推甄、分發) 獨招(體保生) ○日間 部 日四技: 機械工程系一班 日四技: 機械系車輛組二班 ○ 研究所 日間部碩士班一班
狂賀!! 2017韓國首爾國際發明展，機械系作品“可旋轉之海淡水兩用水族箱”榮獲金牌 ，參賽學生包括：張謙暉、饒鈞翔、盧秉桐、吳瑋珉、李東育、黃世緯、羅敏洲、李佳律. 2017-12-04. 狂賀!! 恭喜本系薛堯文老師升等為副教授. 2017-11-30. 狂賀! ! 機械系 吳秉翰，葉光榮，廖浩翔，陳炳坤同學榮獲106年度「中技社科技獎學金」15萬元.
機械工程系學系介紹：大學網整理出南臺科技大學機械工程系的科系核心能力、相關 證照及興趣類型，幫助學生深入瞭解該科系的特色，進而能及早規劃未來的學職涯 ... 第五名(亞洲第一)、日本FSAE方程式賽車特別獎、亞洲區車輛創新設計比賽銀質獎、 國際三大發明展、龍騰微笑創業競賽、環保車競賽、上銀機械碩士論文獎特別獎等。
民國58年本校創建之初，即設立二專部「機械技術科」，科主任為吳啟岳教授，三年後增設五專部「機械科」。民國78年增設二專部「汽車組」，原科則稱「製造組」，84年增設「自動化控制組」。民國85年學校升格改制，本系名為「機械工程技術系 ...
2013年2月14日 - 機械工程系一般來說都有分組 分為精密機械技術、微奈米技術與電腦輔助工程分析、車輛工程等領域 依據自己的興趣選組 1.精密機械技術組：微細 ...
目前相關科系的人力需求仍大，然而義守大學電子工程學系系主任蘇水祥也指出，隨著製造技術升級的趨勢，技術垂直整合勢在必行，而有多工思考能力的畢業人，將是 ...
前幾天有發在其他論壇上,但想在其他論壇上聽更多建議畢業退伍面臨找工作問題北部私立科大機械系車輛組畢業,在學時有到學校合作的車廠實習從事引電維修工作(德國車商),實習過後某些原因不會想再從事汽車維修工作是知道大部分同學畢業後都還是留 ...
車輛工程系畢業出路列表：大學網統計各校系學生歷年的畢業工作，列舉出車輛工程 系 ... 進行機械產品、機械廠房與設備的設計、技術指導、維修、研究、操作等工作.
大學機械系要培養的不是黑手，而是擁有基礎原理與分析能力，能獨立解決問題 ... 我國的高科技產業（不只是單指電子業）若要技術升級，絕對需要這樣的人才，機械的 出路其實無限寬廣。 ... 南亞技術學院(原為桃園創新技術學院)機械工程系車輛工程組
