明明就是因為花錢了自我調侃的心理因素居多不然就是根本不知道怎麼形容就說變 順) 有說法是塑膠油被擠壓油管會膨脹?? 其實剖開來看油管管壁其實對付這些油量 已經算很厚了欸... 就算真的會膨脹..那一點點點點點點有影響? 真要計較那麼一點 難道金屬就不會因為天氣熱脹冷縮? 金屬油管也只有外層是金屬阿?
買車時我相當的在意車子的剎車能力當煞車不夠力時，車子有越多匹馬力就越是要 人命當剎車不能精準控制時，光是剎車很夠力，恐怕師父還是一樣拼不過徒弟...車主 對剎車能力的要求，其實應該得高過馬力...簡單的油管強化改裝手感度與精準度立刻 改觀煞車系統的改裝簡單來說可以分為下列幾個目的1○增進控制手感_____改高壓 ...
雖然金屬油管的效果比原廠橡膠(或是塑膠??)的好但是,只要一有爆管漏油,換金屬油管的卻比較慘.....(第1頁)
90cm/100cm金屬油管 煞車油管 毛毛蟲 不鏽鋼油管 改裝油管 碟煞油管 bws 新勁戰 G6 彪虎 雷霆 vjr 370 未達底價 已賣173 支付連 信用卡 支付連 分期0利率 支付連 現金 快捷貨到付款 取貨付款 7-11取貨付款 貨到付款
小弟虛心的請問金屬油管 改那個有沒有用CP值高不高嘞? 因為今天跑一間車店 剛好問了很久沒問的問題 制動方面我有改F牌HF6對4 來令卡前有附 加上不知名260浮動跌厚度大概3MM~4MM 但是煞車感覺不線性 押一些沒感覺壓太多又咬太死 自己絕得是跌盤太厚 人家是說沒改金屬油管的關係 說油管是橡膠所以 ...
心得----------- 之前只裝原廠油管 對4 浮動碟手感真的只有硬而已先在裝金屬油管 比較Q 手感用9點來分 原廠油管 1----2----3----4----5----6----7----8----9 空輕中中 重 重死死死 金屬油管 1----2----3----4----5----6----7----8----9 空輕輕中中 中重重死 這樣比起來原廠油管硬很多比較難控制煞車力道金屬油管 力道比較分明
小弟今天拿著對四的BREMBO隨便找間車行換 車行老闆說怎麼沒換金屬油管 我說：一定要換嗎?? 他說：可以不換阿，只怕到時候原廠的油管爆掉 後來我就跟他說我錢帶不夠，先幫我裝BREMBO就好 想請問各位金屬油管一定要換嗎？ 我的車是GTR ...
s22928264 wrote: 換煞車油其實 要旁邊...(恕刪) 感謝你的建議,下次我會記得準備個水桶 我這次安裝時有準備2條濕毛巾在旁邊 一有煞車油露出來就趕快擦拭掉 因為這次是連面板一起拆起來 , 之前單換煞車油時會將濕毛巾覆蓋在面板上
其實跌盤比油管我還比較推薦先改裝跌盤 效果比較明顯 況且好一點的金屬油管也要一千多吧(不太推薦便宜的油管) 因為我之前忘記用哪一牌的油管 結果上次換龍頭移動一下或許有點小折到吧 在回家的途中忽然爆油管....那時候時速也蠻快的
本文章最後由 Lee_sv 於 2013-1-9 13:11 編輯 在大約一年前換了一個TOKICO的輻射卡鉗制動力提升很多路上詭異的阿伯阿嬤騎車方是總是很突兀靠著這顆卡鉗，救過我不少 ...
