汽車行至【無號誌或號誌故障而無交通指揮人員 指揮之交岔路口】, 未劃分幹、支線道, 且車道數相同時, 如同為直行車或轉彎車者 ... 工程或公用事業機構人員, 佩帶 服務單位證章, 或其他明顯識別標記, 搭乘小型貨車, 不得超過: 【 8 人 ...
2017年2月18日 - 行人雖然在斑馬線上有絕對路權，不過走路時還是要小心，因為你不知道開車的駕駛們的下一步會是什麼！
4. 交通局對於車流跟行人交織嚴重的路段，有什麼方式可以做到讓禮讓行人的汽機車不因停等行人而卻要多花時間呢？ 安全與效率在交通的抉擇上一直都是兩難的問題，如果兩者必須去決定孰輕孰重，在這個議題上，我們的配套如下： (1) 在工程方面 ...
工程或公用事業機構人員,佩帶服務單位證章,或其他明顯識別標記,搭乘小型貨車,不得超過:【8 人】。 貨車裝載體積或長度非框式車廂所能容納之貨物,其伸後長度最多不得超過車輛全長:【30%】。 禁止停車路段:【禁止停車,但可以臨時停車 ...
汽車行近行人穿越道前，應該 (A)減速慢行，遇有行人穿越時，應暫停讓行人優先通過 (B)依號誌指示或交通指揮人員之指揮通過 (C)按鳴喇叭加速通過。 編輯私有筆記 ...
139 汽車行近行人穿越道前，應該： (A)減速慢行，遇有行人穿越時，應暫停讓行人優先通過。 (B)依號誌指示或交通指揮人員之指揮通過。 (C)按鳴喇叭加速通過。
汽車行近行人穿越道前，應該 (A)減速慢行，遇有行人穿越時，應暫停讓行人優先通過 (B)依號誌指示或交通警察之指揮通過 (C)按鳴喇叭加速通過。 編輯私有筆記及自 ...
汽車行近行人穿越道前，應該 (A)減速慢行，遇有行人穿越時，應暫停讓行人優先通過 (B)依號誌指示或交通警察之指揮通過 (C)按鳴喇叭加速通過。 編輯私有筆記及自 ...
汽車行近行人穿越道前，應該 (A)減速慢行，遇有行人穿越時，應暫停讓行人優先通過 (B)依號誌指示或交通指揮人員之指揮通過 (C)按鳴喇叭加速通過。 編輯私有筆記 ...
139 汽車行近行人穿越道前，應該： (A)減速慢行，遇有行人穿越時，應暫停讓行人優先通過。 (B)依號誌指示或交通指揮人員之指揮通過。 (C)按鳴喇叭加速通過。
