營造業管理規則第3條：本規則所稱營造業，係指承攬營繕工程之營造廠商，其營業 項目為經營建築及土木工程，並應專業經營。 ..... 公報有淨額法及總額法兩種處理 方式，惟稅務上應採總額法表達，即應分別將工程收入表達於損益表之營業收入科目 中，工程成本表達於營業成本科目中，不可逕以工程收入減工程成本後之工程利益， 列報 ...
你們一樣，他們自己有航空業運輸的規定，航空業跟. 運輸的規定手冊裡面關於時間 定義就有好幾種，有飛. 行時間、飛航時間、執勤時間，有報到時間、報退時. 間等不同 的時間定義，也有所謂的飛行時間，就是機. 輪開始推開、離開的時間，剛好跟勞動 基準法對於工. 作時間的定義都是不一樣，但是，哪一種才是勞動基. 準法裡面所講的 工作 ...
花錢買保險，當然是希望將來若不幸發生事故時，理賠金可以派上用場。但是保險的 理賠爭議不斷，尤其是醫療險，並不是有保就有賠，不免讓民眾擔憂，繳了保費卻無法 獲得保障。其實，只要建立基礎知識，搞懂常見的理賠爭議，就能夠據理力爭，不被 保險公司「唬弄」。以下介紹幾個常見的醫療險爭議與爭取理賠金的技巧。 〈爭議1〉 住院 ...
恭喜牛犁社區交流協會榮獲「衛福部第三屆社區金點獎」，全國社區照顧關懷據點最高榮譽獎。 ... 公告「衛生福利部107年度長照服務發展基金政策性獎助經費申請作業規定暨獎助 ...
-： news2018/3/17-19—收到LINE指示加班，勞工應主動提報！大陸—陸社會新鮮人創新高，線城市忙疏導！、【睿哲管顧公司2018/04/02（一）～ 04/06（五）暫停服務通知】
2017年2月14日 - 昨發生史上最慘重遊覽車事故，造成33死、11傷慘劇，不排除為駕駛疲勞駕駛造成，勞動部指出，職業大客車駕駛須同時遵守《勞基法》、《汽車運輸業管理規則》兩法，單日工時上限12小時。昨有遊覽車駕駛事發後直言：「不會是最後一次」，表示駕駛工時任由旅行業者安排，雖有交通部《運輸管理規則》與《勞基法》管理， ...
變形工時乃起因於《勞動基準法》第30-1條規定(圖6)，而某些行業的勞工除了正常工時制度，也同樣適用於彈性工時之規定(圖7)，也就是對於工時能得以做彈性的調整，其中，運輸業適用彈性工時的規定，例如台鐵目前的工時長達「12個小時」，客運司機員的工時則依不同班次 .... 《汽車運輸業管理規則》則是依公路法第七十九條規定訂定。
2017年2月15日 - 公路總局官員指出，公路駕駛的工時管理並非根據行程長短，過去交通部、勞動部針對公路駕駛所做之勞檢，和《汽車運輸業管理規則》與《勞基法》相關規定皆一致，就是根據「手握方向盤時間」，綜合「休息時間」判定駕駛是否超時。 《汽車運輸業管理規則》也規定，當車子不動時，並不計入規範的10小時之內，公路總局 ...
勞動部強調，「汽車運輸業管理規則」對於大客車駕駛人所定每日不得超過10小時係指「實際駕車時間」；《勞動基準法》所定汽車駕駛人「工作時間」，除執行駕車工作外，發車前檢查「三油三水」，甚或於收班後之打掃整理時間等，均屬《勞動基準法》所稱之「工作時間」，兩者規定並無扞格之處。大客車駕駛人之工作時間應同時符合「汽車運輸 ...
2017年2月16日 - 【我們為什麼挑選這篇文章】 遊覽車車禍引發駕駛過勞議題，交通部公路總局官員說「公路駕駛每日駕車時間，不得超過十小時，是指手握方向盤時間。」，那其他檢查保養、觀光景點等客人遊玩的時間難道都不算工時？勞基[...]
