小弟是開Jaguar X type 一直覺得車子的煞車很軟換過EBC 綠皮+ OZ碟...(第1頁)
轉載高壓金屬油管原理說明煞車系統為什麼要用油壓的方式?不知道各位有沒有想過 ?那是因為液體有幾個特性1. 液體本身不可壓縮，因此可以傳遞壓力。(氣體可以被 壓縮)2. 由於是液體，因此沒有特定形狀3. 液體可以吸熱，可以降低煞車摩擦處的 溫度為何廠商都採用塑膠油管？而採用塑膠管作為傳遞壓力的管道，只是為了降低 成本.
買車時我相當的在意車子的剎車能力當煞車不夠力時，車子有越多匹馬力就越是要 人命當剎車不能精準控制時，光是剎車很夠力，恐怕師父還是一樣拼不過徒弟...車主 對剎車能力的要求，其實應該得高過馬力...簡單的油管強化改裝手感度與精準度立刻 改觀煞車系統的改裝簡單來說可以分為下列幾個目的1○增進控制手感_____改高壓 ...
煞車總泵的踩踏的力量要到達各個煞車卡鉗上，就必需利用煞車油管作為傳遞力量的 媒介，這些油管就位於車身上，可將液體壓力分送到位於輪胎上的前後左右四個煞車 卡鉗上。 煞車油管基本上在車身部份都是固定的，並不.
雖然金屬油管的效果比原廠橡膠(或是塑膠??)的好但是,只要一有爆管漏油,換金屬油管的卻比較慘.....(第1頁)
最近在整理一台94年K6原廠的前後碟煞感覺軟軟的打算換個煞車油一直在考慮要 不要順便上金屬油管升級286...(第1頁)
2015年8月21日 ... 圖/各大汽車官網. 相對於動力提昇步驟錯誤所造成的問題，煞車系統昇級的正確與否 ，背後所蘊含風險須以更嚴肅的態度面對，不正確的煞車改裝將讓人車隨時暴露在 危險之 ... 圖／原廠煞車油管為橡膠製成，且牢牢固定於懸吊系統上，並保有一定的 自由長度，因此一旦更換金屬油管時，也需注意到這些細節是否做到.
您好: 原廠為節省成本, 一方面也因為一般大眾之駕駛方式並沒有立即性的爆管危險 性(並非競逐用), 通常使用橡膠製煞車油管! 而原廠的橡膠製煞車油管內纏繞金屬絲繩 ,以維其強度! 金屬煞車油管由於全金屬的管壁,有著阻力小的優勢, 在踩踏煞車時煞車 油的流速順暢加速, 您會發覺煞車變得更加敏銳,煞車反應也更快, 但換裝金屬煞車 ...
2006年9月16日 ... 換成金屬油管對於煞車並不會比較好,它的用途是避免被號數高的煞車油所腐蝕也可 抵抗較大的油壓煞車油也有等級之分,一般可分為DOT 3,DOT 4 ...
最近在整理一台94年K6原廠的前後碟煞感覺軟軟的打算換個煞車油一直在考慮要 不要順便上金屬油管升級286大碟的話就怕爆胎無法使用備胎而且 ...
