港珠澳大橋主體工程耗資約327億元人民幣，整體工程估計約700億元。大橋全長為49,968米，主體工程「海中橋隧」長35,578米，包括5,664米海底隧道，設計壽命為120年，能夠抵抗8度地震、16級颱風。在珠江口 伶仃洋南北兩側分別有兩個離岸人工島，人工島間 ...
在珠海拱北湾南側的珠澳口岸人工島是大橋主體工程與珠海及澳門兩地的銜接中心，兩地對關口岸也設置在島上，投資達133.5億人民幣，設計中採用了砂、泥及土三種材料作為回填料。人工岛地面标高5米，填海后经過地基处理加固后，交工面标高4.5米，能夠防御珠江口300年一遇的洪潮。港珠澳大橋建成後，基於澳門道路網的交通 ...
擬建的港珠澳大橋位於珠江口伶仃洋海域，是連接香港特別行政區、廣東省珠海市和澳門特別行政區的大型跨海通道。大橋項目包括國內水域的主橋、三地各自的口岸及連接路。大橋的功能主要是解決香港與內地（特別是珠江西岸地區）及澳門三地之間的陸路客貨運輸要求，建立跨越粵、港、澳三地，連接珠江東西兩岸的陸路運輸新通道， ...
由路政署提供擬建的港珠澳大橋及香港工程項目的最新資訊, 動向。內容包括大橋概覽, 工程摘要, 項目特點, 環保閣, 社區協作, 以及, 公眾參與, 新聞中心, 短片中心及資訊總覽。
通車在即的港珠澳大橋再掀風波！有航拍照片顯示，大橋一個海底隧道出入口人工島其中一邊由大石組成的防坡堤，出現狗牙般參差不齊情況，惹來「崩堤」疑雲，甚至質疑是人工島出現移位、隧道漏水。本報已向路政署查詢，署方指涉事位置 ...
2018年4月10日 - 港珠澳大橋尚未通車，大橋的東人工島防波堤卻被網民拍攝到組件「消波塊」 ... 被問到港方是否有工程的所有施工圖時，鍾錦華表示，一個如此大型的 ...
創下多項世界之最，橋島隧合一的港珠澳大橋海底隧道工程部門最終接頭於5月2日正式吊裝沉放，它的對接成功將標誌著全長5664公尺的海底隧道全線合龍。根據新華網報導，這是世界最長的跨海大橋，全長55公里。這是擁有世界最長的海底隧道的 ...
香港口岸 工程簡介 ： 香港口岸為經港珠澳大橋進出香港的旅客及車輛，提供檢查及出入境的設施。它亦將成為香港西面的策略性多式聯運樞紐。 工程包括於香港國際機場東北面對開水域填海，提供約130公頃的土地，以興建多座建築物及運輸設施，為 ...
港珠澳大橋即將通車，將提供24小時穿梭巴士，來往三地口岸，繁忙時間班次少於5分鐘一班車，非繁忙時間10至15分鐘一次，通宵15至30分鐘一班。香港、珠海和澳門三個口岸都設有售票站，可用電子或現金買票，不用實名登記，票價有待三地政府 ...
港珠澳跨海大橋是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，建成通車後，珠海至香港將由現在的水路約1小時、陸路3小時以上，縮短至半小時以內，首次實現珠海、澳門與香港的陸路對接，形成「1小時交通圈」！
