明明就是因為花錢了自我調侃的心理因素居多不然就是根本不知道怎麼形容就說變 順) 有說法是塑膠油被擠壓油管會膨脹?? 其實剖開來看油管管壁其實對付這些油量 已經算很厚了欸... 就算真的會膨脹..那一點點點點點點有影響? 真要計較那麼一點 難道金屬就不會因為天氣熱脹冷縮? 金屬油管也只有外層是金屬阿?
原文網址在這邊http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7474017.shtml 內容摘要是環保署的確作了「政策調整」，年底以後不再補助油氣車 另外謝燕儒提到，現在每個月改裝成油氣車的車輛只剩一、兩百輛，大都是計程車。環保署補助民眾改裝為油氣車的方案到年底為止，但在這五年間改裝的車輛，環保署將持續補助加氣 ...
保養問題： 1.每1萬回honda換機油(自備)。 2.瓦斯系統驗車時回改裝廠檢查(10分鐘左右)就這樣。 3.98年瓦斯車法令更改，改裝廠向我借車，換了一套新的系統到彰化認證，當然這套新的就送我了。 accord 8th 改LPG以後不需再認證了。 故障： 1.瓦斯加氣口被工讀生用壞一次，回廠免費換一顆。(改裝廠：這屬消耗品) 2.
標題: 對於輪胎使用的出廠年份迷思!! [列印本頁] ... 習慣一次買4條用完也是1年後加上製造日期有些也過2年後進口甚至3年後二手落地胎還超過5年後 .... 靠的是代理商老闆? 橫濱輪胎那篇 底下還說很多輪胎滯銷....整個看起來就是希望舊胎能趕快銷售出去 而且講的是舊胎"沒有不好" 但也沒說新胎"比較差"啊 ...
最近在整理一台94年K6原廠的前後碟煞感覺軟軟的打算換個煞車油一直在考慮要 不要順便上金屬油管升級286...(第1頁)
2015年8月21日 ... 圖/各大汽車官網. 相對於動力提昇步驟錯誤所造成的問題，煞車系統昇級的正確與否 ，背後所蘊含風險須以更嚴肅的態度面對，不正確的煞車改裝將讓人車隨時暴露在 危險之 ... 圖／原廠煞車油管為橡膠製成，且牢牢固定於懸吊系統上，並保有一定的 自由長度，因此一旦更換金屬油管時，也需注意到這些細節是否做到.
2005年12月30日 - 更新3: 綜合大家的意見,我已經去換了剎車油管,沒回原廠換,是在一家知名連鎖的修車廠換的,因為有人說金屬的油管比較好,所以我換金屬的,品質上應該比原廠好吧,價格比原廠的便宜許多,店長說金屬油管的壽命絕對比我的車長,我想應該是吧,畢竟是老車了,因為剛好在促銷特價,所以換金屬的比換橡膠的差約1500元.
看到了Tom'S的金屬油管...然後順便詢問煞車油管的重要性... 陳大哥用小鏡子伸到卡鉗後方讓我看看原廠的油管...大家可以看看自己的煞車油管它是塑膠的..不過和一般車的油管不一樣的地方..它有帶勾... 剛好這次煞車也要換...乾脆順便把油管也換掉好了... 金屬煞車油管和塑膠油管:? 一般剎車系統的都會有一段材質是用軟質的橡膠管.
但是金屬油管是關係到個人手感 問題 所以不見的每個人都會加裝，有的人喜歡按下煞車是軟Q的感覺， 而有的人就是喜歡金屬油管那種硬又紮實的手感，不過不管選擇哪一樣，這都是好事 ...
一般的油管...是塑膠做的.. 金屬煞車油管...有的是全管金屬..有的是塑膠管外部再 纏繞鐵氟龍管.. 2者的差別 1.不易爆管..突然煞車..油管所承受的油壓非同小可..金屬 油管結構強.. 不易產生爆管.. 2.排除膨脹效應...塑膠油管受壓膨脹..會使煞車行程增加 ...金屬油管煞車行程較短..反應較線性..立即性.. 其實原廠油管已敷一般道路使用.
