竹崎小火車時刻表
竹崎小火車時刻表·相關網站分享資訊
阿里山森林鐵路
www.railway.gov.tw【列車停駛訊息】. 森鐵本線(嘉義~十字路間)繼續停駛3個月，將以滾動式檢討復駛期程，並機動發布新聞。 森鐵郵輪式列車3月份的【圓潭森情】及4月份【頂石棹生態之旅】全部停駛。 另祝山線、沼平線及神木線等三支線維持正常行駛，【阿里山火車碰壁】郵輪式列車正常營運。 因列車停駛之旅客可於1年之內持乘車票至森鐵及臺鐵各車站 ...
歡迎光臨阿里山森林鐵道~~購票指南 - 臺灣鐵路管理局
www.railway.gov.tw2017年8月7日 - 一、, 車站售票時間. 1. 當日車票：該站首班車前30分鐘至末班車。 2. 預售票：. (1). 本線對號車：. A. 車站購票：. 開放日期：乘車日至前12天(含乘車日)的車票。 營業時間：臺鐵及森林鐵路各車站營業時間。(森林鐵路08：00～16：00). 購票地點：臺鐵各電腦售票站及森林鐵路嘉義站、北門站、奮起湖站、阿里山站。 B. 網路訂 ...
歡迎光臨阿里山森林鐵道~~票價表
www.railway.gov.tw2017年9月4日 - 嘉義. 北門, 42. 鹿滿, 84, 92. 竹崎, 42, 109, 125. 木屐寮, 42, 75, 150, 159. 樟腦寮, 42, 84, 109, 184, 200. 獨立山, 42, 75, 117, 142, 217, 234. 梨園寮, 42, 75, 109, 150, 175, 250, 267. 交力坪, 42, 67, 100, 134, 175, 209, 284, 292. 水社寮, 50, 84, 117, 150, 184, 225, 25
歡迎光臨阿里山森林鐵道~~服務據點
www.railway.gov.tw2017年4月20日 - 傳真, 05-2614147. 樟腦寮車站, 60447嘉義縣竹崎鄉緞繻村樟腦寮37號之1, 電話, 05-2630104. 交力坪車站, 嘉義縣竹崎鄉仁壽村交力坪63號, 電話, 05-2501504. 傳真, 05-2502082. 奮起湖車站, 嘉義縣竹崎鄉中和村奮起湖168號之1, 電話, 05-2561007. 傳真, 05-2561647. 阿里山車站, 嘉義縣阿里山鄉中正村阿里山1 ...
歡迎光臨阿里山森林鐵道~~轉乘資訊 - 臺灣鐵路管理局
www.railway.gov.tw2018年1月10日 - 為鼓勵遊客搭乘大眾運輸工具前往阿里山地區觀光，「嘉義縣公共汽車管理處」與「阿里山森林鐵路管理處」，自106年3月1日起共同推出嘉義至阿里山鐵公路聯票，旅客可於森鐵網路訂票系統http://alishan.railway.gov.tw/預訂嘉義至奮起湖車票完成後，於上午10時至下午16時以電話(05)2256918向森鐵預訂縣公車奮起 ...
歡迎光臨阿里山森林鐵道~~旅客Q&A - 臺灣鐵路管理局
www.railway.gov.tw2018年1月10日 - Q：, 我要訂開往阿里山的車票？ A：, 因目前森林鐵路尚未全線(嘉義-阿里山)復駛，僅行駛嘉義-奮起湖段。如欲前往阿里山旅遊可參考以下運輸方式：. 1. 鐵路轉乘公路：. 嘉義火車站---＞奮起湖站(搭乘森林小火車，請參閱時刻表). 奮起湖站---＞公車站 (步行500~600公尺). 公車站---＞阿里山站(搭乘嘉義縣公車，聯絡 ...
歡迎光臨阿里山森林鐵道 - 歡迎光臨交通部台灣鐵路局全球資訊網
www.railway.gov.tw森鐵本線(嘉義~十字路間) 繼續停駛3 個月，將以滾動式檢討復駛期程，並機動發布新聞。 3月份的【圓潭森情】森鐵郵輪式列車全部停駛 ... 可於1年之內持乘車票至森鐵及臺鐵各車站辦理全額退票，免扣手續費，造成不便，阿里山森林鐵路 ...
歡迎光臨阿里山森林鐵道~~森鐵本線
www.railway.gov.tw3 天前 - 【列車停駛訊息】. 森鐵本線(嘉義~十字路間)繼續停駛3個月，將以滾動式檢討復駛期程，並機動發布新聞。 森鐵郵輪式列車3月份的【圓潭森情】及4月份【頂石棹生態之旅】全部停駛。 另祝山線、沼平線及神木線等三支線維持正常行駛，【阿里山火車碰壁】郵輪式列車正常營運。 因列車停駛之旅客可於1年之內持乘車票至森 ...
阿里山小火車路線圖(含阿里山森林鐵路時刻表,阿里山小火車時刻表查詢,阿里山火車時刻表查詢)-嘉義縣阿里山 ...
gogo-alishan.com阿里山森林鐵路的起點是哪個車站？在哪一個縣市呢?答案是嘉義市火車站出發，阿里山森林鐵路以全長71.4公里，歷經3.5~4小時到達阿里山火車站，今以蛻變成阿里山森林旅遊列車，讓大家有機會體驗一下阿里山小火車的風情。
竹崎車站(嘉義景點) - 美美網
emmm.tw竹崎車站是阿里山鐵路『平地線』和『山地線』的分界點，早期火車必須在此添煤加水。且山地線是以28噸蒸汽火車行駛，平地線則是以18噸蒸汽火車行駛，因而在此將火車調頭，以「後推方式」推動列車上山，形成溝內之「三角線軌道」，火車以三角前進後拉方式掉頭，十分新奇。