1766年，一群修士在修復達文西在1490年作的手稿的時候，發現最早的腳踏車雛型，但並沒有實際的製造 ... 速降腳踏車的車架角度與山地腳踏車有所區別，零件與山地腳踏車一樣都為英制單位。進行此項活動時必須佩戴頭盔、護甲等裝備。
前陣子，在板上詢問各位高手..關於老爸老媽的單車騎起來費力該如何改裝!詳情在這，就決定要換條細胎!...(第1頁)
2017年4月3日 - 認識變速系統. 變速系統由變速手把、變速內線、外管、變速器本體構成，手把會有放鬆與拉緊內線的兩顆按鈕，透過內線的鬆緊控制變速器檔位，另外會有兩個限制螺絲控制變速器作動的範圍，防止掉鏈與加強變速精準度。 以上就是變速器的構造與作動原理，所以基礎的變速器調整就是學會控制變速線的鬆緊度，以及 ...
變速器的調整分成三大部...(第1頁) 自行車週邊與保養改裝 - 變速器調整【圖解】 - 單車 前往內容 Mobile01 Google站內搜尋 進階搜尋 會員資訊. Hi, 歡迎來到 Mobile01 ...
練習變速器調整技巧的心得與大家分享!! 曾經騎車破胎?? 落鍊?? 變速不順?? 一步一步學,總有一天變成達人… 分享範例標的 : 捷安特 29段變速 登山車 前輪變速調整
頭管 (head tube) 上管 (up tube) 下管 (down tube) 立管 (seat tube) 後上叉 (seat stay) 後下叉 (chain stay) 車架大多採用節構最穩定、最解省材料的菱形，選購自行車首先要注意的就是車價的大小是否適合騎乘者的身高和比例，一般是以車架立管的長度來標示 ...
自行車傳動系統包含了大齒盤、曲柄、鍊條、變速器等，各部份零件在結構、機構上的 要求都非常嚴格而精密，可以說是自行車設計、研發上非常具有關鍵性的系統。 飛輪. 飛輪的主體是由兩個環環相套的組件組合而成。內側組件可拴入或差至輪轂上；外側 的組件負責固定齒輪或鍊盤。飛輪的內部由小型的制轉桿（棘爪）、滾珠軸承、彈簧及 ...
... 價的大小是否適合騎乘者的身高和比例，一般是以車架立管的長度來標示尺寸，立管長的上管也越長，就適合高個子。若是以誇下距上管的距離來量測車架是否合身，量測時人跨著單車上管，腳底平採地面，一般休閒騎乘時，跨下距上管約1~2 英吋，較激烈操控時的距離應在2~4 英吋。車架是自行車的主體，主體對了再論零件的優劣。
變速車的原理 (2001/12/03) 變速車，變！變！變！變速車比起普通的腳踏車，除了外形拉風之外，還可以有多段變速的功能，不但能省力地爬坡，在平地跑起來也是虎虎生風，速度超快喔！最近，有很多小朋友問起變速車變速的原理，今天我們就來稍做解釋 ...
各位同學大家好：在忍一下，就快要畢業囉！這一篇蹲了好久才出來，還真能撐啊...哈哈哈！如果你們有實地的操作，我想以後應該能夠應付大部分的狀況，最重要還能 ...
