航空（英语：Aviation）狭义上则指的是载人或非载人的飞行器在大气层中的航行活动 ，广义上航空一词也指进行航空活动所必须的科学，同时也泛指研究开发航空器所 涉及的各种技术。人类自古以来便有像鸟儿一样翱翔天空的愿望，但直到18世纪后期 载人热气球在欧洲升空后才首度实现。20世纪初随着工业革命带来的科技进步，人类 的 ...
每一次交易最多可以訂購9張機票(不含嬰兒)，須至少一位成人(16歲(含)以上)同行，每位成人至多可攜帶一名嬰兒 (不可佔位且行程期間不可超過2歲) 及一位小孩，或每位成人至多可攜帶三位小孩。如欲單獨購買小孩票，請洽長榮航空訂位票務人員或各大 ...
香港的航空運輸是香港交通的組成部份之一。現時，香港是國際及亞太區的主要航空 中心，全球各大航空公司均有航班來往香港，而香港的航空業務集中在位於新界 大嶼山以北赤鱲角的香港國際機場，現時有超過100家航空公司每日提供約1100 架次定期客運及全貨運航班，來往香港及超過190個遍佈全球的目的地。此外，位於 香港島 ...
1970年代里出现的波音747、道格拉斯DC-10和洛克希得L-1011三星客机为航空 公司业再次带来了巨大的推动。今天这些飞机依然是国际航空业的主力。圖-144和 协和飞机使得超声速飞行成为现实。1972年成立的空中巴士是至今为止欧洲最成功 的商业飞机制造商。这些飞机大多数在速度上没有多少提高，但是在载客量、负载量 和飞 ...
廣義上，一家航空公司如果能配合註冊國或註冊地政府的外交政策，在必要時不以 商業利益為優先考量，代表國家來執行特定國際航線的飛航經營時，即可視為該國或 該地的國家航空公司。這樣的定義方式在民航業於第二次世界大戰之後逐漸興盛的 時代更顯重要，因為許多國家航空公司在創立初期都會接受該國 ...
在過去50年裡美國航空業從盈利發展到極其虧本。1978 年作為第一個被放鬆管制的大市場美國航空業比任何一個其它國家或地區的航空業受到的衝擊都要大。 歐洲航空公司 [編輯] 歐洲最早從事空運的國家有 ...
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低成本航空公司（英语：Low-cost Carrier，英文亦稱Low-cost Airline、No-frills Airline或Budget Airline，經常簡稱為LCC），中文亦稱為廉價航空公司（或低價航空 公司），簡稱廉航，指的是將營運成本控制至比傳統航空公司（英语：Legacy carrier） 為低的航空公司。低成本航空公司並沒有標準定義，泛指與傳統航空公司在航路上或 乘客 ...
歷史 [編輯] 首家低成本航空公司是美國西南航空，在1967年成立，1971年正式營運。1978年美國開放天空後，不少業者模仿西南航空模式，成立多家低成本航空子公司，如達美快運航空、聯合穿梭航空等，但這些公司很快就被合併或結業 [2]。
香港航空公司（Hong Kong Airlines ），係一間香港註冊同埋以香港做營運基地嘅航空公司，佢而家係中國海南航空集團旗下。如果唔計已經執咗嘅舊香港航空，香港航空係香港第三間航空公司 ...
