航空（ 英語： Aviation ）狹義上則指的是載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動，廣義上航空一詞也指進行航空活動所必須的科學，同時也泛指研究開發航空器所涉及的各種技術 [1] [2]。人類自古以來便有像鳥兒一樣翱翔天空的願望，但直到18世紀 ...
第9頁 與、中止營業、退出、營業項目、營業地區、財務、費 率、利潤、設備、服務水準等均在政府管制之下，也因其受管制的特性使其經營管理異於 一般的工商企業。 （六）公共服務性：因航空運輸業為一公共服務事業，服務的對象為社
2015年7月15日 - 全球航空市場蓬勃發展，國航空業前景可期內產資料來源：勞動部電子報104 年7 月航空產業係以飛機為中心的製造與服務產業，是品質管理系統最為嚴謹， 系統整合技術最為複雜的高科技產業，並具備高度產業關連性、高附加價值及高薪資（約為一般製造業的1.5 倍）等特性。 在政府20 多年來的輔導與協助下，國內…
兩位法國人乘坐孟格菲熱氣球升到1000m的高空飛行了12km，完成了人類首次載人航空的壯舉，標誌著近代航空史 的開端。[7] 熱氣球試飛後不久，氫氣球也被發明了。氫氣的密度比熱空氣更低，而且不會像熱氣球一樣在短時間內就冷卻下降，它 ...
出國成家常便飯，全球航空業迎接空前榮景，但另一方面卻出現機師大短缺現象， 未來20 年全球機師缺口高達63.7 萬人。航空公司寄望新科技能擺脫機師，如波音 公司就在研發自主飛行技術，空中巴士已經在研發自動駕駛飛機提供空中計程服務， 最終應用在大型商業客機上，但別指望40 年內這些新科技能取代人類機師。 繼續 閱讀.
2016年12月30日 - 香港航空業持續發展，如何吸引及培育人才一直是機場管理局和同業念茲在茲的重要課題。機管局自2014年已着力研究成立航空學院，以應付航空業對人才的長遠需求。
台灣航空業 明年展翅 台灣航空產業歷年產值 友善列印 小字型 中字型 大字型 分享至 Facebook 分享至 Google+ 分享至 ... 可接獲長期且穩定的生產訂單，同時兼具資本、技術密集特色，更可創造可觀就業機會，是台灣值得長遠發展 ...
4 早期機場建設 台灣本身為海島，早期對外交通仰賴海運，隨著 經濟發展及航空科技進步，台灣航空業得以迅速 發展。 日本統治時期，台灣就已建立了松山機場等。後 期配合太平洋戰爭需要，本島西部沿岸機場密
2017年3月1日 - [摘要] 100多年來，航空業見證了無數突破性的科技進展，未來呢？把時間縮短一點，接下來的20到40年內呢？隨著航空業第二個100年的展開，我們為大家盤點了航空業如今正在發展且最具前景的技術和產品。雖然因為安全性和可靠性方面的影響，航空業對3D列印技術的態度仍然謹慎，但航空業內對這種技術的應用 ...
中華航空產業發展協會(ACAID)，為非營利之社團法人，以協助政府推動航空產業，提升我國航航空產業科技能力、擴大市場為宗旨，歡迎航空從業加入。
