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南迴電氣化計畫 「臺鐵南迴鐵路臺東潮州段電氣化工程」建設計畫 一、計畫緣起 （一）建構環島鐵路電氣化路網為國家既定政策，環島鐵路目前未電化路段包含南迴線及屏東線潮州至枋寮段，本路段為環島鐵路電化路網之最後一哩。
研議復駛臺鐵舊東港線可行性計畫」原屬國家發展委員會推動「海洋經濟整合發展構想-東港、大鵬灣及小琉球示範計畫」－發展策略六「建構便捷交通網，串連重要觀光資源」所訂行動計畫。該策略六總共辦理6項行動計畫，總經費需求約新臺幣1億6千餘萬元(中央1.4億，地方政府0.2億元)，其中屬東港觀光鐵道經費600萬元，係僅辦理可行 ...
2018年6月6日 - 走了40年，花東鐵路電氣化今天上路，快捷普悠瑪號列車投入營運，台東 ... 東部鐵路快捷化重要一環，從花蓮站到台東知本站，路線全長約166公里。
若需進一步瞭解，歡迎來電洽承辦人：葉德穎（電話：08-7890104分機301，傳真：08-7898844，地址：屏東縣潮州鎮信義路109號(本局南部工程處第一工程段)聯絡。
總統蔡英文今天視察施工中的南迴鐵路電氣化工程，在改線的多良段施工現場了解工程進度，蔡英文除對施工團隊日夜趕工表示感動外，亦表示為解決花東車票一位難求問題，短期將進行台鐵票務系統升級及再造，長期則加速花東鐵路雙軌電氣化。
南迴鐵路電氣化是指台灣南迴線及屏東線鐵路的電氣化計畫，南迴線及屏東線鐵路的電化區間分別是臺東=知本及高雄=潮州，潮州至知本未電氣化路段電氣化預計會 ...
二）花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫，為東部鐵路快捷化之重要一環，在政府陸續完成臺鐵西幹線、宜蘭線及北迴線之電化工程，獲致非常良好之效益下， ...
2018年5月18日 - ... 問題，短期將進行台鐵票務系統升級及再造，長期則加速花東鐵路雙軌電氣化。 ... 總統蔡英文視察南迴鐵路電氣化多良段改線工程，了解施工進度。
