Illinois Institute of Technology）的R.R.Agarwal和J.R.Selman發現鋰離子具有嵌入石墨的特性，此過程 ... 鋰鎳電池 的成本較低且電容量較高，不過，製作過程困難且材料性能的一致性和再現性差，最嚴重的是依然有安全性問題 ...
競爭優勢 電動車輛在未來汽車工業中將扮演十分重要的角色，其中電池會是極重要的關鍵零組件。傳統鉛酸電池，不但污染嚴重，且效率低落。磷酸鋰鐵電池擁有高安全性、平穩的電壓平台輸出、快速充電能力、可瞬間大電流放電、使用壽命長、高能量 ...
前陣子常常看到版上許多人問電池相關的問題，也有一些錯的離譜的觀念在流傳，小弟由於從事相關產業一陣子了，想說就自己的一點專業知識，來談一下電池的相關問題。 首先，只要是可以「放電後充電再使用」的電池，我們統稱為「二次電池」，小 ...
鋰鐵電池主要特性. 鋰鐵電池高穩定性. 鋰鐵電池為綠色環保電池，且完全沒有過熱或 爆炸等安全性顧慮，電池循環壽命約是一般鋰電池的4~5倍，高於一般鋰電池8~10倍 高放電功率（可瞬間產生大電流），包括波音飛機、通用汽車、福特汽車、電動車大廠 Segway和日本電動車大廠等業者皆高度重視此類電池發展。
於2007年應用在高爾夫球車上，台灣3成的高爾夫球場均反應＂再也回不去鉛酸電池了！＂ 高爾夫球車，堆高機及電動車電池應用 升級更換成氧化鋰鐵磷電池的理由？ •重量減輕70% •動力更大（基本上行駛距離增加兩倍，速度較快）
氧化鋰鐵磷電池－至關重要的ESS, UPS及智慧電網的理想電池 無需保養 在您改用氧化鋰鐵磷電池的那一刻起，有關維護鉛酸電池的成本及風險便已成為過去式。我們的電池真的不需維護保養，不需要像鉛酸電池一樣固定加水保養。
如果不是工信部的突然叫停，在電動車和電池行業之外，很少有人知道“三元鋰電池”是什麼。事實上，在行業內，三元鋰電池和磷酸鐵鋰之間的爭議早已存在，只是1月底，工信部毫無徵兆地出手讓很多人大感意外。在上個
18650鋰電池 一、18650鋰電池的優點 一般認為將鋰電池的空載電壓放到3.0V以下就認為電用完了(具體值需要看電池保護板的門限值，比如有低到2.8V，也有3.2V的)。大部分鋰電池放電不能將空載電壓放到3.2V以下的，否則過度放電會損害電池(一般市場上的鋰 ...
18650隻是電池的尺寸型號，根據電池種類還能分為，鋰離子的18650，磷酸鐵鋰的18650，鎳氫的18650（很少見），目前常見的18650是 鋰離子的。鋰電池（Li-ion，Lithium Ion Battery）定義 ...
Li-Polymer跟Li-ion Li-ion 鋰離子電池以高能量密度取勝，於1990年由日本SONY將其商品化，到1996年筆記型電腦隨著Windows 95開始風行，鋰電池開始受到矚目，加上行動電話市場也於此時開始大幅成長，到1998年已有三成左右的行動電話採用鋰電池。
