鍛造技術是一種金屬成形技術，預熱後或未預熱之生胚材料藉由適當的外加壓力下 達到金屬的塑性變形，而施加的外力通常是透過強力的鍛打或衝壓所提供。在鍛造 過程中材料會有固態的流動特性與成品接近所期望的外型，故可達到較佳的機械特性 與節省加工工時的目的。由於金屬的塑性變形中會有晶粒流動的現象，使得鍛造製程 之 ...
鍛造（Forging），是金屬壓力加工方法之一。指利用壓力改變金屬原料形狀，以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸的鍛件的一種加工工藝。
與沖鍛製程技術. 深引伸成形製程與. 傳送模具設計技術. 鋼鐵冷溫熱間. 鍛造製程與 模. 具設計技術. 多軸複動化鍛造. 製程與複動化模. 具設計技術. 汽車自動變速箱齒. 形殼件沖鍛製程. 與模具設計技術. 鎂合金薄殼件. 沖鍛製程與模. 具設計技術. 非 鐵合金(鈦,鋁,鎂,. 鎳基超合金)鍛造製. 程與模具設計技術. 齒輪精密. 鍛造製程與模.
鍛 造 技 術 手 冊 簡 介 本手冊提供業界技術人員使用，採理論與實務並進，內容涵蓋 材料選用、製程規劃、模具設計、前後處理工程、檢測品管、自動 化、鍛機選用與保養等，除傳統熱鍛與冷鍛製程外，對目前鍛造技 術之主要應用趨勢如精密鍛造、複 ...
2 擦、潤滑之處理。6.週邊表面：處理鍛件與外在大氣環境的表面反應 問題。7.鍛造設備：處理鍛造機其設備的問題。8.製程系統：有關鍛 造製程與生產系統整體系統之整合及處理。 鍛品設計 鍛模設計與製作 胚料準備
高真空壓鑄於汽車之應用 後平行連桿 副車架 後副車架 1.日產汽車與ASAHI TEC合作，將Vacural法改良為NICS高真空壓鑄法（Nissan Innovative Casting System），並成功開發一體成形之平行連桿，材質為Al-10％Si-0.35 ％Mg，壁厚2mm，可熱處理達到高強度化及 ...
向节外屋轮，江苏太平洋精锻公司采用热（或温）锻／. 冷整形大批量生产齿轮等精 锻件。 等温精锻是指逐料在趋予恒定的溢凄下模羧成. 形。为了保证恒温成形的条件 。模具也必须加热到. 与坯料相同的温度。等湿模锻常用于航宅航天工业. 中的钛合金 、镪合金、镁合金等难变形材耨酶精密成. 形，近年来也用于汽车和机械工业有色金属 的 ...
第二章.鍛造業簡介與原理 一.鍛造原理: 廣義來說鍛造屬於熱加工得一種方式，顧名思義，是指先 加熱金屬然後再進行加工。煉鋼廠出來的鋼錠 ，必頇再經 過一連串的加工才能製造出所要的成品。 而熱加工就是在材料的再結晶溫度以上進行加工，如此
十分搶手,而且技術純熟的鍛造工進修之後還可往模具設計方向發展。 職業特性 ... 鍛造是體力勞動密度很高的工作,必須耐高溫又費力氣,屬於「3K產業」°,. 所以鍛造工多 ...
第一節鍛造定義與加工流程. 一、定義. 鍛造與鑄造為金屬成形兩大主流，但鑄造品表面常形成樹枝狀組織，. 有氣孔、偏析及粗大組織現象；鍛造品則藉由現代機械的 ...
