台鐵營運工作有許多 念理工科人員大多選擇像是的電力、資訊、機械、機檢、養路等 當然也是可以跨轉如車輛調度、運輸營運等 個人強烈建議，沒有對維修熱忱的人，千萬不要選機械、機檢 最好有修護車輛、機械背景的人進來，才對整體台鐵修護有幫助
運輸營業，便是台鐵現場的操作員及票務服務客服工作。一般而言通過鐵路特考佐級考試後，是負責台鐵業務的例行性行政工作，用以維持鐵路運輸和台鐵運作，需要內部的良善管理與外部行銷推廣，可說是一項非常重要的工作。
101 年 鐵路特考 佐級電子工程 榜首 我在今年(101年)三月中旬，無意間得知鐵路招考的資訊，因為希望能擁有一份穩定的工作誘因下，報名了佐級的電子工程類科的考試，期待在僅剩的兩個半月時間能通過不到2％的錄取率門檻，畢竟今年度的鐵路缺額比 ...
107年鐵路特考預計6月9日考試，每年平均招考1,450人。鐵路特考錄取率、鐵路特考日期、鐵路考試時間，鐵路考試科目、鐵路考試考古題等鐵路特考最新資訊。鐵路特考薪資最高4.4萬起跳，佐級不限學歷僅考選擇題。
想要穿的體面請選擇-----運輸營業, 或當司機 新人賣票. 剪票. 老了當車長.站長 技術類-----都是全身髒兮兮. 每個都要帶工程帽到現場 ... 台鐵的福利和公務人員有些差異喔(公務人員有的台鐵不見得有)! 如果真的要爽的話就去考公務人員! 機檢修火車, ...
「事務管理」大都屬於總務性質的工作，工作內容大多屬於地勤、人員調度及路線開發等，較為基本性、例行性的行政方面，是鐵路特考所有類科中，工作內容最為多樣，且包含層 ...
機械製造學概要；4.基本電學佐級※1.機械製造學大意；※2.機械原理大意機檢工程員 級1.機械原理概要；2.機械力學概要；3.基本電學；4.電工機械概要佐級※1. ... 養路 工程心肺耐力測驗負重跑走：負重40公斤砂包跑走40公尺一次測驗，其及格標準為20 秒以-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.145.244 ...
鐵路特考機械工程，再怎麼堅固的機器，仍然需要人類去維護，而被民眾仰賴通勤的 火車設備，定期維護、安全檢修更是不可輕忽的，「機械工程」類科的重大任務，便是 辦理有關運轉、技術、車輛檢修、設備維護等事項，使民眾安全順利地前往目的地。
2014年7月6日 ... 我今年剛考完機械佐級對完答案76.9分。姑且先不討論這分數是否會通過初試，目前 小弟在等9/2放榜，又隘於家裡需要錢，所以先去南科工作(應徵到台積電"外包商"~儀 電方面的工作(月薪扣掉哩哩摳摳約22~23k不算多)。今年4 月初剛退伍，於中山大學 機電所"肄業&quo.
2011年3月22日 - 這個問題你還真的不用擔心因為你要是沒有幾把刷子爽缺還輪不到你就我看這麼多的例子越有技術性的工作其實越不累越專於某幾項工作越沒技術性的要擺脫不油不髒不粗重不危險性事情不雜那就真的有困難你覺得你想做那一種性質?? 再者~~ 你真的覺得用CNC比較好工作嗎? 鐵路局可不是生產的單位一天來一個 ...
