首先感謝國考版的各類心得文,陪伴了我兩年, 今年終於上榜了,也是我準備考試兩年來的第一次上榜。 一、背景我的求學階段跟一般人比較不同,當初選擇的是五專+二技, 五專念的是國際貿易,二技則是念了日文系,
國文:88.2公英:86企管:88運輸:86+6成績:88.55/排名:7準備方式:請愛用 阿摩 國文和公英:每天至少作一份考古題,要計時並訂正錯誤。國英兩科都是需要語感的培養,多閱讀有一定的成效。像是《唐詩三百首》、《古文觀止》可以幫助熟悉文言文,而白話文的 ...
各位版大好~ 本人目前在某公股銀服務現在業績要求壓力有逐步跟民營看齊外有 鑑於之後數位化大概也不用這麼多的人力加上優惠行儲也要跟年改一併逐步取消想 思考說早日跳離這個圈子求個較穩定又單純點的公職因為是在職中~ 打算兼職準備 想說鐵佐運輸營業名額多.
小弟我本身25歲,目前把做了一年半的工作辭掉,好好的準備今年的鐵路特考,之前 有考過兩次的運輸營業,很不幸的都沒錄取,差錄取分數十多分,今年想考錄取名額 比較多的場站調車試試看,不過我還再猶豫,到底要考運輸營業還是場站調車呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.203.88.172.
請問鐵路特考佐級運輸營業與場站調車這兩個類組在錄取後上班的時段是屬於正常 班、或是輪班制,或是不一定? 如果是輪班的話大致上會怎麼輪? 如果像前人所說一 日一夜一休=365天沒休假那真的對一班人來說很累-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc ), 來自: 118.232.214.166 ※ 文章網址: ...
一、前言國立大學文組,去年10月辭職買了CD函授,全職準備交通行政初考,結果差 0.3分落榜。 想到考場上有幾題臨時更改答案而錯失分數,頓時覺得無法原諒自己。也 因此消沉了一段時日。 雖然落榜當下決定要報名鐵路特考,但一直在運輸營業佐級跟 員級之間躊躇。一來大學畢.
當初考運輸營業是因為以為 其工作內容是票務為主,但到北埔車站我才知道票務只是基本工作,我還必須要會扳動轉 轍器以及輪夜班,轉轍器非常難扳,對於身材十分瘦小的我是十分吃力的工作,但經過不 ...
國考版是我準備考試過程中的一盞明燈,在這裡跟大家交流得到不少幫助,感謝大家,也很開心能夠有機會分享心得。今年能夠考上鐵特員級運輸營業不諱言是運氣好,因為今年鐵路運輸營業員級人數暴增,讓我得以名列榜單後段。我的成績:國文: 54 ...
首先恭喜今年考上鐵特的同學們,一起從地球人變成輪班星人喔喔喔喔~ 看到許許多多員級運輸營業的心得分享,小弟我也來共襄盛舉,嘻嘻。 一、個人背景本身是想做公職,又希望能跑來跑去(?)考慮過各項考科與工作後,便選擇了鐵路跟交通行政了。
國考版是我準備考試過程中的一盞明燈,在這裡跟大家交流得到不少幫助,感謝大家,也 很開心能夠有機會分享心得。今年能夠考上鐵特員級運輸營業不諱言是運氣好,因為今年 鐵路運輸營業員級人數暴增,讓我得以名列榜單後段。 我的成績: 國文 ...