輪圈也是 Gogoro 自行開發，雖然車身較小，但卻採用 12 吋六爪輪圈，製程 ... 輪胎 輪胎同樣也是針對 Gogoro 所研發的特規車胎，為了兼顧續航力及性能， Gogoro 和國內輪胎 ...
2017年9月22日 ... 例如，鋰電池用銅箔材料廠長春石化、金居，或是製造電池負極材料的中碳，都是成立 幾十年的老牌公司，今年皆交出不錯的業績表現。不過康普、美琪瑪等公司，股價漲幅 過大，須提防回檔下跌的風險。 攻電動工具機，下游廠大賺 電池材料繞道打進特斯拉 ，但下游廠商，則不易跨進該供應鏈。彭裕民表示，動力電池是 ...
8038 長園科 鋰電池正極材料之產銷、鋰電池及高分子電池製造技術移轉 4738 尚志精密化學 磷酸鋰鐵電池正極材料 鐵研 鋰電池之正極材料、電感磁芯 立凱電能 鋰鐵電池正極材料 高銀化學 電池隔離膜(全球共有四家，高銀是唯一台灣廠商). 電池芯Cell製造. 3127 能元 (由中橡轉投資) 鋰離子電池研究、開發、生產、製造及銷售
鉛酸電池應用於汽機車、不斷電系統、電動車、醫療器材等領域歷史悠久，進入門檻較低且製造成本低廉，產業已邁入成熟階段，很少新進廠商再進入以上市場。鋰離子電池功率密度較高，已漸取代鎳氫電池成為中大型電動車輛之主要電池類型。 由於鋰離子電池模組及電池管理系統將直接影響整體電池的運作效率及 ...
過去因製造成本低廉，鉛酸電池應用於汽機車、不斷電系統（UPS）、電動車、醫療 器材等領域歷史悠久，然因能源使用效率、環保等因素考量，磷酸鋰鐵電池已逐漸 取代鉛酸電池，進入電動車、不斷電系統、搬運機器人等領域，加上鋰離子電池功率 密度較高，已漸取代鎳氫電池成為中大型電動車輛之主要電池類型。 然因鋰成為電動 車電池 ...
2017年10月5日 ... 影響電池效能且占成本比重最高的就是正極材料，目前鋰電池的正極材料又可分區分 為鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等，而生產正極材料的廠商，日本 主要是日亞化、日本電工、住友金屬礦山、戶田工業等，其中，日亞化與住友金屬礦山 主要客戶即是Tesla電池供應商Panasonic。中國廠商則有寧波杉杉 ...
電動車是各國競相發展的新能源車，台灣2015年初更在美國消費性電子展（CES）推出不用充電的「智慧型電動機車Gogoro」，驚豔全球。如果你喜歡玩摩托賽車、模擬飛行器甚至是跑跑卡丁車，動手 ... 電動車- 產業篇. 為解決電動車充電便利性，歐洲各國致力興建充電站；針對充電插頭，車廠與電池製造商均統一規格。中央社檔案照片 ...
西元1993年＜民國82年＞台灣錡明®綠能電動車NiceRich® 製造廠：錡明工業股份有限公司（統一編號：84161177）創立於台灣的心臟南北交通運輸中心大台中市是一家結合專業研發、設計、製造、銷售通路及售後服務的優質企業，專門從事汽機車曲軸、電動自行車、電動機車及綠能相關產品的設計、製造、銷售。 公司為世界性的連鎖直 ...
環保綠能開啟了另一波的生活革命。隨著通訊及電動車等領域上的發展，也讓電源技術的需求激增。為此，一群專業的電源技術團隊於西元2003年6月創立了 -- 創揚科技股份有限公司，數十年來，以專業的技術經驗、堅強的電源模組R&D陣容與豐富的原廠製造 ...
為打造充電模式比加油更便捷的電動機車，凱勝綠能科技攜手台灣10家相關廠商共同成立「電動機車超級充電系統聯盟」，去年10月正式成軍！凱勝綠能科技董事長陳怡仁表示，全台現有8家電動機車製造商，其中3家已加入該聯盟
