2017年4月3日 - 認識變速系統. 變速系統由變速手把、變速內線、外管、變速器本體構成,手把會有放鬆與拉緊內線的兩顆按鈕,透過內線的鬆緊控制變速器檔位,另外會有兩個限制螺絲控制變速器作動的範圍,防止掉鏈與加強變速精準度。 以上就是變速器的構造與作動原理,所以基礎的變速器調整就是學會控制變速線的鬆緊度,以及 ...
臺灣的交通發展與人民生活息息相關,本文透過館藏品的研究與文獻. 回顧探討,追溯從日治時期至戰後這段時間,自行車對常民生活的影響及. 改變,除了探究臺灣自行車從早期進口到自行生產的工業演化發展過程,. 也藉由分析不同時期自行車的表徵及差異性,探討在整體歷史脈絡下自行. 車及其衍生的相關物品,所表現出來的特色, ...
2015年12月31日 - 大家都喜歡單車,但每個人的偏好都不一樣,有人喜歡公路車有的偏愛單速車,抑或根據使用目的挑選舒適便利的城市車或十幾段高規格的變速車種,但也有一種人選的單車在乎的不是功能與種類,而是更深奧的一種“感覺”。 還記得幾十年前那個的日治後期到民國初年的時代嗎?我是不記得,根本沒經歷過怎麼可能有 ...
2016年3月18日 - 1930-1950年代,日本的富士霸王號自行車媲美汽車界的賓士車,當時得賣2~3分地,才買得起一輛富士霸王號自行車。如今,富士霸王號已成絕響,古董車身價不斐,但你知道富士霸王號也有分等級,還有保證牌跟專屬配件嗎?單車誌請到富士霸王車收藏權威徐建源先生,為大家娓娓道來富士霸王車的起源與發展,並 ...
2016年3月6日 - 1930-1950年代,日本的富士霸王號自行車媲美汽車界的賓士車,當時得賣2~3分地,才買得起一輛富士霸王號自行車。如今,富士霸王號已成絕響,古董車身價不斐,但你知道富士霸王號也有分等級,還有保證牌跟專屬配件嗎?單車誌請到富士霸王車收藏權威徐建源先生,為大家娓娓道來富士霸王車的起源與發展,並 ...
1930-1950年代,日本的富士霸王號自行車媲美汽車界的賓士車,當時得賣2~3分地,才買得起一輛富士霸王號自行車。如今,富士霸王號已成絕響,古董車身 ...
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1930-1950年代,日本的富士霸王號自行車媲美汽車界的賓士車,當時得賣2~3分地,才買得起一輛富士霸王號自行車。如今,富士霸王號已成絕響,古董車身價不斐, ...