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2014年5月：2014年已經7次轉轍器異常，通車至今發生60次，交通部長葉匡時、台灣 高鐵董事長范志強12日表示，高鐵站距短、高速進站的設計，可能是歷來轉轍器異常 根本原因。葉匡時答詢表示，台灣高速鐵路道岔是採用德國道岔系統，列車得以時速 130至160公里速度過站，但站與站的距離較短；日本新幹線距與站間的距離和台灣較 ...
本條目列出臺灣高速鐵路的重大事件。 年份, 日期, 事件. 1987年, 4月, 臺灣鐵路管理 局進行臺灣西部走廊興建南北高速鐵路可行性研究。 1990年, 7月2日, 交通部「高速 鐵路工程籌備處」（高速鐵路工程局前身）成立，確定興建南北高速鐵路，專責辦理 規劃與執行高鐵建設事宜。 1992年, 6月, 行政院核定高鐵路線及車站站址。 9月, 鐵路 ...
全長26公里的廣深港高速鐵路香港段（高鐵香港段）為策略性鐵路項目，由西九龍直達深圳／香港分界，連接國家16000公里長的高速鐵路網絡，加強香港作為中國南大門的重要角色。高鐵香港段的建造工程於2010年1月底已正式展開，將於2015年通車。
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台灣高鐵連結台灣南北主要城市，我們不只是交通運輸業，更是推動台灣 前進的服務業；我們代表的不僅只是速度，而是速度所帶來的現代生活新態度；我們以更文明的旅行體驗，成為你實現夢想的助力，台灣高鐵，實踐台灣新生活。
2015年8月完成東港忠烈宮22米長龍虎旗桿工程,近來遇些造型工程對於燈罩已成盲點,因現有在外大型燈罩僅限於玻璃與壓克力材質而玻璃球最大僅於直徑24公分(實際已很少了)而壓克力直徑可較大(但也僅於直徑50公分左右)要再大球體已有困難,況且玻璃在外有 ...
這個週末因為講座，從南港搭高鐵到左營一日來回，剛好坐滿高鐵全線，便順道試試看最近陸續上線的「高鐵 WiFi 」。（不過我不喜歡測速軟體，所以本文會純碎用我實際在整條路線保持工作與使用的體驗來說明。） 根據報導
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