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2018-03-09 綜合用品製造業 木竹製品及家具製造業 木竹製品製造業之現況與展望-2018 年第一季 2018-03-09 綜合用品製造業 皮革毛皮及製鞋業 皮革、毛皮製品及其製造業之現況與展望-2018年第一季 2018-03-09 紡織業 成衣及服飾品製造業 成衣及服飾品 ...
海陸空貨運承攬係負責海、空運進出口貨物承攬、報關、倉儲及汽車貨運 ... 航空業是起步較晚但進步最快的行業 ，隨著經濟發展，航空運輸在交通運輸上日益重要，甚至具有領導的地位。近年航空公司提供更多的服務，如增加客艙等級、娛樂系統、機上 ...
出國成家常便飯，全球航空業迎接空前榮景，但另一方面卻出現機師大短缺現象，未來20 年全球機師缺口高達63.7 萬人。航空公司寄望新科技能擺脫機師，如波音公司就在研發自主飛行技術，空中巴士已經在研發自動駕駛飛機提供空中計程服務，最終應用在大型商業客機上，但別指望40 年內這些新科技能取代人類機師。 繼續閱讀.
2018年1月4日 - 《中國民航報》、中國民航網記者光琪凝報導：全球航空運輸業進入景氣週期。 儘管成本上漲，但強勁的市場需求、高效率和利息的降低有助於航空公司的總利潤繼續保持高速增長。國際航協預計，全球航空業淨利潤2018年將達到384億美元，與2017年345億美元的預期淨利潤相比增長11.3%。由此2018年將是航空業 ...
出國成家常便飯，全球航空業迎接空前榮景，但另一方面卻出現機師大短缺現象， 未來20 年全球機師缺口高達63.7 萬人。航空公司寄望新科技能擺脫機師，如波音 公司就在研發自主飛行技術，空中巴士已經在研發自動駕駛飛機提供空中計程服務， 最終應用在大型商業客機上，但別指望40 年內這些新科技能取代人類機師。 繼續 閱讀.
2017年5月18日 ... 當大家擔心陸客變少，他們佈局北美航線，讓公司不跟著景氣走，而是跟著自家計劃 走。 2016年，長榮航空風雨不斷。 外迎全球經濟景氣復甦遲緩，航空業競爭激烈、 兩岸關係冷凍，地緣政治風險攀高、油價走揚等危機；內臨創辦人張榮發過世、董座 經營權之爭。 內憂外患下，長榮航空卻悄悄改寫了台灣航空市場的生態。
2017年5月16日 - 航空業面臨寒冬，長榮卻創下營收歷史新高，和華航出現黃金交叉。當大家擔心陸客變少，他們佈局北美航線，讓公司不跟著景氣走，而是跟著自家計劃走。
航空業面臨寒冬，長榮卻創下營收歷史新高，和華航出現黃金交叉。當大家擔心陸客變少，他們佈局北美航線，讓公司不跟著景氣走，而是跟著自家計劃走。
作者：趙曼汝 攝影：楊閔 航空業面臨寒冬，長榮卻創下營收歷史新高，和華航出現黃金交叉。當大家擔心陸客變少，他們佈局北美航線，讓公司不跟著景氣走，而是跟著自家計劃走。 2016年，長榮航空風雨不斷。
