誕生背景 [編輯] 在國際貿易中，因各個國家的貿易習慣並不相同經常引起誤解、爭議和訴訟。為了避免這些問題，1936年國際商會（ICC）首次公布了一套解釋貿易術語的國際規則，稱為國際貿易術語（Incoterms），有時也被簡稱為「國貿條件」，或稱「貿易 ...
將國際貿易 各項費 用配合自動化作業 賦予代碼 很少人使用 二、貿易條件之意義 用來說明買賣雙方在貨物交接方面之責任 (Duty) 、費用(Cost) 、風險(Risk)劃分 ...
在我國，不但國際貿易業者將國貿條規各項條件使用於對外交易，出口商、進口商與國內製造廠商間之買賣契約中亦經常使用國貿條規的各項條件。 實務應用須知 茲就以下幾點提出實務應用上的建議： 1、考慮業者本身的條件與能力 若賣方本身的營業 ...
2011年1月7日 - 國貿條規之意義. 國際商會雖將11種交易價格條件之買賣雙. 方義務各分十項作詳細的規定；但此項規. 則本身並非國際法或條約，故無法律上的. 約束力。 2010年國貿條規之架構. 在2010年的修訂中將國貿條規的數目由13種減為11種。 新增加DAT與DAP兩種條件來取代2000年國貿條規的DAF、DES、DEQ及DDU等 ...
2015年6月14日 - 後來在維基百科上面查詢到，目前【Incoterms 2010】總共定義了11種國際貿易術語，分別為EXW(Ex works), FCA(Free Carrier), FAS(Free Alongside ... 而指定DDP條件時，賣方的責任最重，買方的責任則最輕，賣方必須要把貨物運送到買方指定的地點才算交貨完成，有點類似DHL、UPS這類快遞服務，要把物品運送 ...
使用貿易條件時應加註適用之國貿條規與版本,例. 如:FCA XXX Incoterms ® 2010. ○ 依運送方式選擇適當之貿易條件,例如:貨物以貨櫃運送. 時,不應使用FAS,FOB,CFR或CIF條件,而應使用. FCA,CPT或CIP條件.此亦為新版國貿條規增修訂之重. 點. ○ 條件規則中應加註之議定交貨地或指定之目的地(運費. 付訖之地點)應明確,以免對 ...
以上的所有條件中，以EXW條件時買方的責任最重，賣方的責任最輕，因為貨物只要在賣方的倉庫或工廠交貨給買方就可以了，其他的都是買方的責任。就是客人自己跑到賣方工廠取貨，然後自己運送回目的地，這種條件下買方買到的價錢理論上應該最便宜。
本書第三章所著墨的國貿條規2000 版，已於2010 年改新版，由於本書改版不及，. 為了廣大讀者能 ... 新版國貿條規之實施. 由國際商會(ICC)制定之新國貿條規「 Incoterms 2010」的應用兼具「國際性」和「全. 面性」，不只貿易業、銀行業、運輸業， 甚至是保險業，都在其應用範圍之內，於2011. 年1 月1 日 ... 分類條款條件內容解釋. 分類條款 ...
國際商業貿易條款Incoterms 2010,本公司提供台灣大陸兩岸進出口貨物運輸業快遞服務,貨運大陸及台彎,免合同,免批文,小三通,正式報關,零風險,零扣關,代理清關,把貨交給我們,您最放心,何謂FOB,CIF,C&F,EXW,DDP及DDU,FOB與CIF的差異?
國際貿易條規(Incoterms)為國際商會在西元1936年所制定，最近一次的條規修正在2010年，將國際貿易分成兩大類、11項貿易條件。以下分述如下[1]： 一、僅適用海運及內陸水運之國際貿.
