普快車（2006年10月1日前為普通車與平快車）是臺灣鐵路管理局的車種之一。 戰後，臺灣鐵路原只有每站皆停的普通車與某些站不停的快車兩種車種，而各列車編成中有等級不同之車廂，收費亦有所不同。 後於1953年起實施「平等號」列車制度，各列車由單一等級客車廂編成，是故有謂「平快車」即為「平等號快車」的簡稱。自此，狹義來 ...
2015年8月14日 ... 冷氣平快，又名冷氣平快車或冷平快，是指台灣鐵路管理局於1994年託付唐榮鐵工廠 將原有的的35SPK32700形二等普通車客車(即平快車)車廂加裝冷氣空調而成的 車廂，形式為SPK2300型。原欲加收冷氣費而改成復興號收費，後因變相漲價的輿論 而改回普通車收費。 在臺鐵時刻表上，SPK2300型客車自降等為平快 ...
近年停用、報廢車輛 型式 Model 車號 Number 狀況 Conditions R0 R1~12 除R6於苗栗鐵道公園展示外其餘均解體 R20 R39 1994年6月22日新竹側撞事故，1999年報廢 R53 1995年9月12日后里邊撞事故，1999年報廢 R29 2001年報廢 R25 2005年報廢
冷氣平快，又名冷氣平快車或冷平快，是指台灣鐵路管理局於1994年託付唐榮鐵工廠將原有的的35SPK32700型二等普通車客車（即平快車）車廂加裝冷氣空調而成的 ...
2015年10月28日 - 終於進入到台鐵現行票價最低也是本系列文章所要介紹的最後一個車種這次所要介紹的車種就是每人每公里票價1.06元的「普快車」 普快車由於使用 ...
快車及一般普通車，2006年11月1 日改點後正式統一名稱，一律以「普快車」稱之。 普通車. 普通車是台鐵歷史最悠久的車種，自1953 年12月1 日取消同列車不同等級 ...
2015年8月6日 - 改造後的35SPK2300型客車其外觀最大的特徵便是加裝頂製型空調機後於 .... 的改變 莫過於將原本復興號天藍色塗色，改回原本普快車的藍色塗裝。
2015年2月8日 - [台鐵]改造代打復興號而誕生的SPK2300. △近期回復普快車塗裝新面貌的SPK2300型. │形式SPK2300│. ○ 原形式SPK32700. ○ 引進時間：1970 ...
2015年8月25日 - 奔馳台灣鐵道將近50年的光華號(白鐵柴快DR2700)也正式退出定期運用. 而台鐵班表中也只剩下普快車是能夠開窗的. 南迴線的普快車3671與3672 ...
2014年8月7日 - ... 蒸氣機車加上煤水車，附掛2節柴油客車、2節空調平快車及3節復興號車廂， ... 號SP、SPK2300空調平快車2節、以及柴油客車DR2511、DR2512。
