40TPK32200型：1971年印度Integral Coach Factory製客守車。 汽車載運車40RCK100型. 40RCK100型：由40TP32223與40TP32269型於2006年昱慶實業（現為昱翔機械）改造為汽車載運車。 行李車32350型. 35BK32350型：由1967年臺灣臺鐵臺北機廠製電源車35EGK32300型改造而來，目前僅剩35BK32353於高雄機廠。
近年停用、報廢車輛 型式 Model 車號 Number 狀況 Conditions R0 R1~12 除R6於苗栗鐵道公園展示外其餘均解體 R20 R39 1994年6月22日新竹側撞事故，1999年報廢 R53 1995年9月12日后里邊撞事故，1999年報廢 R29 2001年報廢 R25 2005年報廢
冷氣平快，又名冷氣平快車或冷平快，是指台灣鐵路管理局於1994年託付唐榮鐵工廠將原有的的35SPK32700型二等普通車客車（即平快車）車廂加裝冷氣空調而成的 ...
本型車為二等平快客車,無空調今正班車只剩下南迴線3671次3672次... #rail #railway #SP #SPK #train #二等客車#南迴線#台灣#台鐵#客車#平快車#普快車#火車#藍 ...
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2018年7月1日 - 本型車為二等平快客車,無空調今正班車只剩下南迴線3671次3672次... #rail #railway #SP #SPK #train #二等客車#南迴線#台灣#台鐵#客車#平 ...
2018年5月26日 - 本型車為二等平快客車,無空調今正班車只剩下南迴線3671次3672次... #rail #railway #SP #SPK #train #二等客車#南迴線#台灣#台鐵#客車#平 ...
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『数年前から1往復となってしまった旧型客車（藍皮車）を使用した普快車（非冷房の普通列車）。今回はそのうちの普快3672次列車に台東から枋寮まで乗り通しました。普快...』台東(台湾)旅行についてKos88さんの旅行記です。
