統一編號：94290609
登記機關：花蓮縣政府
負責人姓名：陳麗萍
出資額(元)：3,000
現況：歇業
資本額(元)：3,000
組織類型：獨資
地址：花蓮縣壽豐鄉志學村中正路33號
核准設立日期：民國63年08月30日 (西元1974-08-30)
最近異動日期：民國75年03月20日 (西元1986-03-20)
畜牧服務：從事畜牧技術服務之行業。如家禽孵育、家畜禽配種、 家畜剪毛、蛋類選洗包裝。
撞球
復興號列車是臺灣鐵路管理局所轄客車車種之一，是自強號列車等級以下的第三級 高級客車車種。與中國大陸復興號動車組不相同，本列車命名具有時代特色，而這款 列車目前僅少量營運。 復興號的前身為冷氣對號，參加營運時與莒光號連掛營運，並 於1981年3月1日改稱莒興號，而獨立開行的冷氣對號列車則稱為復興號。1981年 年底 ...
復興號常用作交通运输工具的名字：. 復興號列車：臺灣鐵路管理局的客車車種，使用 窄軌運行，1981年營運。 复兴号电力动车组：中国大陆自主研发的CR系列高速動車 組，標準軌，設計最高時速400公里，2017年投入使用。 Disambig gray.svg, 这是 一个消歧义页，羅列了有相同或相近的标题，但內容不同的条目。 如果您是通过某 條目的 ...
復興號常用作交通運輸工具的名字：. 復興號列車：臺灣鐵路管理局的客車車種，使用 窄軌運行，1981年營運。 復興號電力動車組：中國大陸自主研發的CR系列高速動車 組，標準軌，設計最高時速400公里，2017年投入使用。 Disambig gray.svg, 這是 一個消歧義頁，羅列了有相同或相近的標題，但內容不同的條目。 如果您是透過某 條目的 ...
復興號電動列車（前稱中國標準動車組，2017年6月26日改為現名）是中國鐵路總 公司組織中國中車自主研發，營運於中國鐵路客運專線及高速鐵路的電動列車的統稱 。該動車組現有型號列車的最高營運速度為350公里/小時，為動力分散式、交流傳動 的鋁合金空心型材車體列車。未來將汰換現有的和諧號電動列車，作為中國高速鐵路 的 ...
复兴号电力动车组（前称中国标准动车组，2017年6月26日改為现名）是中国铁路总 公司组织中国中车自主研发，营运于中国铁路客运专线及高速铁路的电力动车组的 统称。该动车组现有型号列车的最高营运速度为350公里/小时，为动力分散式、交流 传动的鋁合金空心型材车体列车。未来将汰换现有的和谐号电力动车组，作為中国 高速 ...
复兴号列车是台湾铁路管理局所辖客车车种之一，是自强号列车等级以下的第三级 高级客车车种。与中国大陆复兴号动车组不相同，本列车命名具有时代特色，而这款 列车目前仅少量营运。 复兴号的前身为冷气对号，参加营运时与莒光号连挂营运，并 于1981年3月1日改称莒兴号，而独立开行的冷气对号列车则称为复兴号。1981年 年底 ...
复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制 、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。英文代号为CR，高于 CRH系列。三个级别为CR400/300/200，数字表示最高时速，而持续时速分别对应 350、250和160，适应于高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城...
上欄孩童敬老愛心票. 樹林, 8, 8, 9, 14, 27, 34, 37, 44, 51, 69, 73, 79, 86, 93, 101, 107, 122, 139, 151. 15, 板橋, 8, 8, 10, 23, 30, 33, 40, 47, 65, 69, 76, 82, 89, 97, 103, 118, 135, 147. 15, 15, 萬華, 8, 8, 20, 27, 30, 37, 44, 62, 66, 72, 79, 86, 94, 100, 115,
