航空（ 英語： Aviation ）狹義上則指的是載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動，廣義上航空一詞也指進行航空活動所必須的科學，同時也泛指研究開發航空器所涉及的各種技術 [1] [2]。人類自古以來便有像鳥兒一樣翱翔天空的願望，但直到18世紀 ...
我國民用航空運輸業的發展共分為二個階段：. （一）民國三十八年以前中國領空上 首次出現飛機是宣統元年（西元1909年）法國航空技師范郎在上海試演，宣統二年滿 清政府向法國購買飛機乙架供國人參觀，此為中國有飛機之始，民國十年北洋政府 航空署開辦北京，上海航線，是為我國定期商業航線之始。民國十九年八月，成立中國 航空 ...
由于足协把中超第12轮的赛事安插在9月14日进行，这就导致9月份中超赛程将相当的密集，恒大接下来需要在8天的时间里进行3场赛事。9月10日主场挑战卫冕冠军鲁能，然后连续两个客场，14号对阵申花和18号挑战亚泰。
直到第一次世界大戰結束之後還有軍用機使用木頭骨架和布料蒙皮，今天即使民航機的材料也包括多種起合金和複合材料。從以上的事實可以看出來航空的發展趨勢就是 : 更高、更快、更遠、更重、更昂貴、科技更先進，其中以科技為一切進步的 ...
中國大陸近年經濟成長率躍居全球之冠，航空運輸 市場需求急遽 成長，機隊數量也相對快速增加，依據波音公司最新市場預測資料估 計，未來20 年間的新機需求數量將達到5,000 架左右，成為各飛機 ...
2007年11月29日 - 我國民用航空運輸業的發展，源於1909年(滿清宣統元年)法國航空技師梵朗在上海從事航空器的表演，此為中國第一次出現人造的飛行器遨遊天空。 之後，在軍閥割據時代，1921年北洋政府航空署開辦北京與上海的國內定期航線。1930年8月，我國第一家民營的中國航空公司開啟上海、四川、廣東、北京、昆明及香港、 ...
保安等等，涉及不同之專業領域。本課程除就航空運輸之發展、我國空運市場發. 展概況、民用航空局發展沿革及任務職掌做簡要介紹外，僅就其中有關航空公司. 經營國際定期航空業務所需各項航權類別；民用航空法所規範之民用航空運輸. 業、普通航空業、航空貨運承攬業、航空貨物集散站經營業、航空站地勤業、空. 廚業等民航六業之 ...
中華民國政府於國共內戰遷臺後，由於面對兩岸情勢的危機，因此早期 ... 特色 內容 新聞動態 近期變更 隨機條目 說明 說明 維基社群 方針與指引 互助客棧 ...
搭飛機. 出國旅遊與商務飛行成為生活的一部. 分，旅運的需求也愈來愈多。換句話. 說，人類每年花在飛機上的旅行時. 間，有日益增加的趨勢。民航機的舒. 適、速度、安全等的需求，也將有增. 無減。 龐大的沉沒成本由於航空業的. 投入成本甚高，而且是資本密集的產. 業，固定成本遠大於變動成本，必須. 吸引較多的乘客搭乘才能獲利。
除此之外，在1966年大華航空公司(Great China Air)、台灣航空公司(Taiwan Airways)、永興航空公司(formosa Airlines)紛紛成立。大華航空初期以兩架史考斯基.
