本研究係就台灣省林務轄管之國有林區之森林遊樂資源為對象，探討森林遊樂資源之經營。首先就資源經管理之理論基礎建立森林資源之利用架構；其次介紹企業經營管理之現有理論，取適用於森林遊樂資源經營管理之部份，建立森林遊樂資源經營管理之體系。此一可運作之觀念模式共分：經營管理機能、企業機能、經營管理績效、經營 ...
隨著國內整體工、商業環境的快速變遷、電子商務產業的興起，以及都市人口的高密度發展，使得不論是企業或個人，對於貨物商品的運輸需求與日俱增，而貨物運輸的方式亦朝向便捷快速與提昇效率的方向發展，現行國內較具規模的路線貨運業者，每日投入作業的人、車、場站之資源極其龐大，其中所牽涉的長途班次規劃、車輛派遣 ...
第9頁 與、中止營業、退出、營業項目、營業地區、財務、費 率、利潤、設備、服務水準等均在政府管制之下，也因其受管制的特性使其經營管理異於 一般的工商企業。 （六）公共服務性：因航空運輸業為一公共服務事業，服務的對象為社
因此雖然整體來說康和仍看好國內航空業的前景 和題材面效益，但仍須特別留意若是油價大幅波動，對於航空業可能造成的巨大衝擊。 伍、推薦個股 華航(2610) 華航為國內最大國際航空公司，為國營公司 ...
中國大陸近年經濟成長率躍居全球之冠，航空運輸 市場需求急遽 成長，機隊數量也相對快速增加，依據波音公司最新市場預測資料估 計，未來20 年間的新機需求數量將達到5,000 架左右，成為各飛機 ...
在過去50年裡美國航空業從盈利發展到極其虧本。1978 年作為第一個被放鬆管制的大市場美國航空業比任何一個其它國家或地區的航空業受到的衝擊都要大。 歐洲航空公司 [編輯] 歐洲最早從事空運的國家有 ...
拜機場容量的6 倍，每年可進出旅客1 億2 仟萬人次（相當於每日進 出旅客33 萬人次）。屆時杜拜世界中心機場將遠超過亞特蘭大機場 ... 營模式的創始者。在今天，其經營模式 以及經營理念：「在天上飛行 的公車：便宜、可靠」，仍舊是多數後起之秀的 ...
2016年6月13日 ... 本次台灣的產業分析，我們聚焦航空業：從需求面、成本面、競爭環境等切入，探討 航空業在今年面臨的處境與投資機會。
2016年11月22日 - 千禧年以來航空業歷經油價高漲遭致的不景氣，許多公司紛紛倒閉或被整併。 ... 里程數（長或短程航班），一般會使用各種經由平均里程數、載客率調整過的指標衡量，另外，國情因素也使各國航空公司的薪資佔成本比重不盡相同（詳細成本分析參見The Geography of Transportation System、我國航空業現況與展望）。
計程車客運業 計程車客運服務業 市區汽車客運業 小客車租賃業 21 經營空中勘察、照相測量等業務而獲取報酬的事業係屬民用航空法所規範的何種行業？ 民用航空運輸業 普通航空業 特種航空業 乙種航空業 ...
