航空（ 英語： Aviation ）狹義上則指的是載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動，廣義上航空一詞也指進行航空活動所必須的科學，同時也泛指研究開發航空器所涉及的各種技術 [1] [2]。人類自古以來便有像鳥兒一樣翱翔天空的願望，但直到18世紀 ...
兩位法國人乘坐孟格菲熱氣球升到1000m的高空飛行了12km，完成了人類首次載人航空的壯舉，標誌著近代航空史 的開端。[7] 熱氣球試飛後不久，氫氣球也被發明了。氫氣的密度比熱空氣更低，而且不會像熱氣球一樣在短時間內就冷卻下降，它 ...
飛機衍生自冒險主義的夢想與對速度之追求，是人類在 20 世紀的重大科技成就之一。萊特兄弟的第一次起飛，帶領人類進入了航空時代。 文 / 耿 驊（任職交通部民用航空局） 凌雲御風一直是人類的理想。
直到第一次世界大戰結束之後還有軍用機使用木頭骨架和布料蒙皮，今天即使民航機的材料也包括多種起合金和複合材料。從以上的事實可以看出來航空的發展趨勢就是 : 更高、更快、更遠、更重、更昂貴、科技更先進，其中以科技為一切進步的 ...
歷史搞飛機—飛機發展史. 6. 四、未來飛機的發展：. 飛機給人的印象大概就是一根 圓柱接著兩片主機翼和兩片尾翼，再加上一根直尾. 翼這樣的印象，但未來的飛機會 變成 ... 註二、大衛˙傑佛瑞（1999）。飛機小百科。台灣。貓頭鷹出版社。 註三、賀本海 默（2002）。飛行簡史。台灣。商周出版社。 註四、YAHOO 奇摩圖片。2012/10/29。取 自.
飛機發展史. 桂林國小製作. 在蒙格魯費爾兄弟做實驗之同年10月，法人羅約乘上熱 氣球，飛離地面25公尺約4分鐘，這是飛行史上最早的紀錄。 在氣球的底層，裡面裝有 羊、雞、鴨等，它們可說是世界上最早的空中旅行者。 利用加熱所產生的輕空氣，使 氣球上升的氣球叫「熱氣球」，不久，法國人查理把輕於空氣的氫氣，充在袋子裡使之 ...
飛機 ，或者叫定翼機，係航空器嘅其中一種，係識飛嘅機械。 火箭唔算飛機 ... 隨住電子技術嘅發展 ，飛行操縱裝置嘅形式都發生咗根本性嘅變化。喺大型飛機，傳統嘅機械式操縱系統已逐漸被更先進嘅電傳操縱系統所取代，計算機系統全面介入飛行 ...
絕大部分人都認同第一架有動力飛機係萊特兄弟發明並試飛成功嘅「飛行者一號」；但係亦都有歷史學家認為：第一架有動力飛機係另一個美國人，史密森尼學會秘書撒穆耳·P·蘭利發明並試飛成功嘅。此外，亦都有歷史學家 ... 隨住航空技術嘅發展，火箭發動機、沖壓發動機、原子能航空發動機等，都有可能會逐漸被採用。動力裝置除咗 ...
《飞机飞行器发展史》是2011年百花文艺出版社出版的图书，作者是阮光峰。本书粗线条地勾勒出了航空发展的大致脉络，其目的在于使读者能够对军用飞机的发展有一个虽然粗略但还清晰的了解，引起读者对国防和军事航空事业的关注和兴趣。...
2004年6月8日 - 飛呀！飛呀！飛呀！為什麼鳥兒可以如此自由自在地在天空中翱翔呢？而且隨著季節的變化可以飛行好幾百、幾千公里到遠方去避暑或避寒？牠們在飛行中又可以做出各式各樣的變化，難道不會失去平衡嗎？長時間飛行不會感覺疲勞嗎？空中飛來飛去的鳥兒實在令人羨慕。 能夠像鳥一樣，隨時可以飛到世界各國旅遊 ...
