《國貿條規》（International Commercial Terms，通常简写为Incoterms）是国际商会所制定关于国际贸易用语的国际惯例，它的副題為《贸易條件的国际解释通则》（International Rules for the Interpretation of Trade Terms）。第一版為制定于1936年的《Incoterms 1936》，多次修订至今最新版本为2010年9月27日公布，并于2011年1月1日 ...
誕生背景 [編輯] 在國際貿易中，因各個國家的貿易習慣並不相同經常引起誤解、爭議和訴訟。為了避免這些問題，1936年國際商會（ICC）首次公布了一套解釋貿易術語的國際規則，稱為國際貿易術語（Incoterms），有時也被簡稱為「國貿條件」，或稱「貿易 ...
工廠交貨條件 + 指定地 (1) 指賣方只須於規定之期限內，將貨物備妥置於工廠或倉庫內，等待買方接收即可。 (2) 工廠交貨之後產生的一切風險及費用即由買方負擔。(3) 此貿易條件大部份使用於國內交易，少部份仍會使用於國際交易，若使用於國際交易 ...
2011年1月7日 - 國貿條規之意義. 國際商會雖將11種交易價格條件之買賣雙. 方義務各分十項作詳細的規定；但此項規. 則本身並非國際法或條約，故無法律上的. 約束力。 2010年國貿條規之架構. 在2010年的修訂中將國貿條規的數目由13種減為11種。 新增加DAT與DAP兩種條件來取代2000年國貿條規的DAF、DES、DEQ及DDU等 ...
使用貿易條件時應加註適用之國貿條規與版本,例. 如:FCA XXX Incoterms ® 2010. ○ 依運送方式選擇適當之貿易條件,例如:貨物以貨櫃運送. 時,不應使用FAS,FOB,CFR或CIF條件,而應使用. FCA,CPT或CIP條件.此亦為新版國貿條規增修訂之重. 點. ○ 條件規則中應加註之議定交貨地或指定之目的地(運費. 付訖之地點)應明確,以免對 ...
以上的所有條件中，以EXW條件時買方的責任最重，賣方的責任最輕，因為貨物只要在賣方的倉庫或工廠交貨給買方就可以了，其他的都是買方的責任。就是客人自己跑到賣方工廠取貨，然後自己運送回目的地，這種條件下買方買到的價錢理論上應該最便宜。
本書第三章所著墨的國貿條規2000 版，已於2010 年改新版，由於本書改版不及，. 為了廣大讀者能 ... 新版國貿條規之實施. 由國際商會(ICC)制定之新國貿條規「 Incoterms 2010」的應用兼具「國際性」和「全. 面性」，不只貿易業、銀行業、運輸業， 甚至是保險業，都在其應用範圍之內，於2011. 年1 月1 日 ... 分類條款條件內容解釋. 分類條款 ...
國際商業貿易條款Incoterms 2010,本公司提供台灣大陸兩岸進出口貨物運輸業快遞服務,貨運大陸及台彎,免合同,免批文,小三通,正式報關,零風險,零扣關,代理清關,把貨交給我們,您最放心,何謂FOB,CIF,C&F,EXW,DDP及DDU,FOB與CIF的差異?
在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010 可清晰界定各方义务并降低法律纠纷 的风险。 自1936 年国际商会创制国际贸易术语 ... 国际贸易术语解释通则2010 更新 并加强了“交货规则”——规则的总数从13 降到11，. 并为每一规则提供了更为简洁和 ..... 予卖方相反指示，则卖方可以按照通常条件订立. 由买方承担风险与费用的运输 ...
國際貿易條規(Incoterms)為國際商會在西元1936年所制定，最近一次的條規修正在2010年，將國際貿易分成兩大類、11項貿易條件。以下分述如下[1]： 一、僅適用海運及內陸水運之國際貿.
