中国高速铁路是目前世界上最大规模的高速铁路网，始建設於2004年，截至2016年9月總里程达2万公里，其中運營時速可達300公里的路線，總里程超1萬公里，占世界60%以上，有29個省級行政區開通高鐵，最近開通的是2016年12月28日的雲南省，中國政府於《高速铁路设计规范》中定义為：“新建设计开行250公里/小时（含预留）及 ...
西班牙高鐵首條路線馬德里－西維爾高速鐵路於1992年通車，採用法國TGV技術開發S/100列車，另外又從德國及意大利引入技術，再開發自主Talgo品牌，發展方向與中國類似。西班牙高鐵已可連接法國，計劃建設超過10000公里高鐵，屆時全國各地來往馬德里只需4小時。然而，西班牙高鐵在2013年8月發生脫軌事故，令西班牙高鐵 ...
中国高速铁路（China High-speed Railway）有两层含义：技术标准的中国高铁是指中华人民共和国几次铁路大提速新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车且初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路；路网建设的中国高铁是指中华人民 ...
2017年7月15日 ... 而日本也是現今高鐵技術最發達的國家，不僅營運50年間零死亡紀錄外，2015年在 山梨磁浮實驗線上，飆出了時速603公里的超高速，同時也向金氏 ...
2018年1月5日 - 高鐵與掃碼支付、共享單車、網購並列為中國「新四大發明」，雖然大陸高鐵技術主要倚靠自主研發，但世界上第一條高速鐵路並不在中國，而是1964 ...
中國幅員遼闊，人口眾多和流動頻繁，對作為大眾化交通工具的高速鐵路需求巨大。 而中國各地氣候和地形不一，也為高鐵建設帶來挑戰。因此，中國將特有的路線 ...
2018年5月29日 - 由于2015年2月1日起实施的中华人民共和国铁道行业标准高速铁路设计规范TB10621-2014中明确规定该规范适用于新建设计速度为时速 ...
跳到 高铁跨越 - 2008年8月1日——中国第一条具有完全自主知识产权、世界水平的 ... 哈大高铁将以冬季时速200公里的“中国速度”行驶在高寒地区，成为一道 ...
2017年11月22日 - 中国第一条高铁是中国人自己建造的！ 首条高铁： 后期的新建高铁是我国真正意义上的高速铁路，第一条高速铁路为“京津城际铁路”，设计时速 ...
2016年10月1日 - 从2008年第一条高铁出现，到现在为止已经有8年之久了。回顾当时第一眼看到高铁的样子，小铁整个人也是惊呆了。惊叹中国是如何造出这样的 ...
