為應付長遠發展，二號客運大樓亦於2007年2月初開始投入服務。 1997年香港回歸後，數間新的航空公司在香港提供民航服務，計有2001年成立的中富航空（現稱香港航空）、2004年成立的港聯航空（現稱HK Express），以及2005年成立（2006年啟航）的甘泉香港航空。其中甘泉香港航空更是香港首家長途廉價航空公司，惜於啟航後不足 ...
香港的航空發展始於十九世紀的熱氣球活動。 一九一一年，一名比利時航空先鋒查爾斯溫德邦帶同三架費文雙翼機抵達香港。溫德邦最終於一九一一年三月十八日在沙田的淺灘上成功飛行，揭開香港動力飛行發展的序幕。 二零一一年將是香港動力飛行的一百周年。香港航空業界現正籌劃一連串慶祝活動以紀念這重要的里程碑。
2017年4月5日 ... 香港是亞洲的地區樞紐之一，從香港起飛，5 個小時內可到達亞洲大部分城市，航程 範圍覆蓋全球一半人口。現時在香港國際機場營運的航空公司超過100 家，每日提供 約1100 班航機，前往全球約190 個地點，包括40 個內地城市。
歷史 [編輯] 香港航空業的歷史始於1911年首次有飛機飛抵香港，當年的3月18日，名為「沙田精神號」的定翼機，準備在沙田上空作飛行表演，可惜最後因風力太大未能試飛。[2] 1920年代，政府找尋土地興建機場。
2017年4月5日 - 香港是亞洲的地區樞紐之一，從香港起飛，5 個小時內可到達亞洲大部分城市，航程範圍覆蓋全球一半人口。現時在香港國際機場營運的航空公司超過100 家，每日提供約1100 班航機，前往全球約190 個地點，包括40 個內地城市。
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2016年12月30日 - 香港航空業持續發展，如何吸引及培育人才一直是機場管理局和同業念茲在茲的重要課題。機管局自2014年已着力研究成立航空學院，以應付航空業對人才的長遠需求。
2017年11月7日 - 香港獨特的地緣位置和旅遊產業的帶動，未來航空業必將成為發展目標之一。單從市場角度，兩地合作乃大勢所趨。中資為何會如此強勢？一方面是內地市場強大背景支持，新一代的巨頭們競相崛起；另一方面也要反思是否港資面臨逐漸衰退，曾經引以為傲的市場競爭力逐漸被替代。中資航空業儘管也面臨很多挫折和 ...
2017年6月5日 - 根據業務預測，飛機數量將在未來二十年年翻一番。基礎設施和售後市場運作都會擴大，以支持不斷增加的飛機隊伍規模和遵守安全規定，可以肯定航空業必定可以穩步發展。隨著航空公司的數量及規模將不斷增加，連帶相關基礎建設和輔助服務也必須增加，以應付旅客需要。香港擁有優越的地理優勢，靠近高增長的 ...
香港航空（英语：Hong Kong Airlines）是香港一所提供民航服務的航空公司，成立於2006年，以香港國際機場作為樞紐，服務香港至中國大陸、臺灣、日本和亞太地區各國各地區超過30個城市，包括黃金海岸、北京、首爾、上海、溫哥華、臺北、札幌、東京、大阪、曼谷、峇里島、沖繩等。 香港航空在航空業界擁有多項認可，從地面營運到 ...
